Elektronikák, elektromos kérdések

[fido580]

Ezt szinte reszelni kellett polír előtt :)

Le akartam fóliáztatni lakkozás helyett, de a helyen ahova vittem nem akadt két fényszóróra elegendő víztiszta fólia ... Maradt pőrén.

Majd ha legközelebb újra javítani kell eldöntöm hogy (kemény vagy puha)lakk vagy fólia.

Egyébként a lakóparkban van még 2-3 hasonló korú astra és pont ugyanilyenek. A tiéd pedig tényleg olyan mint az új. (nem garázsban tartod véletlenül)

én az elsőt füst, a hátsót fekete fóliával huztam be...:-)

[arboreto]

Nekem egy 2007-es évjáratú Opel Astra H 1,7 CDTI kombi típusú autóm van. Az autó központi zárral ellátott 2 db távirányítós kulcs van hozzá, a két első ablak elektromos. Az autó szinte teljesen alap egy két apró módosítást már én végeztem rajta. Hátsó rész sötétítés, TID csere GID-re, tempomat, kormány utólagos bőröztetése. Még két dolog van amit feltétlenül meg szeretnék csinálni és ebben kérném a segítségeteket. Szeretnék egy riasztót az autóba, ami élesítéskor figyelmeztet ha félig nyitva felejtettem valamelyik ajtót, illetve felhúzza az ablakot, mert nagyon feledékeny vagyok. Tudomásom szerint komfortzár nincs az autóban (hiába nyomom tovább a zár gombot a távirányítón nem húzza fel az ablakot). Milyet ajánlanátok ami tudja ezeket és nem kerül egy vagyonba?

Illetve a szeretnék rá DRL-t. Az autó gyári ködlámpás facelift utáni. Annyit már kiderítettem, hogy a facelift pont az első lököst érintette a legnagyobb mértékben, tehát víszintes bordás ködlámpa keret nem jó bele. Más méret, más felfogatás, stb. Tehát csak a méhsejt mintás ami játszik, viszont ezekenél a ködlámpa is jóval közelebb van egymáshoz. Alig van hely a keretben a ködlámpa mellett, talán gyenge 10 cm.

A lököst nem szeretném megvágni, tudnátok valamit ajánlani, esetleg valaki csinált már ilyet?

Előre is köszönöm a segítő hozzászólásokat.

[grep]

Ezt szinte reszelni kellett polír előtt :)

Le akartam fóliáztatni lakkozás helyett, de a helyen ahova vittem nem akadt két fényszóróra elegendő víztiszta fólia ... Maradt pőrén.

Majd ha legközelebb újra javítani kell eldöntöm hogy (kemény vagy puha)lakk vagy fólia.

Egyébként a lakóparkban van még 2-3 hasonló korú astra és pont ugyanilyenek. A tiéd pedig tényleg olyan mint az új. (nem garázsban tartod véletlenül)

Az enyém is ilyen volt. Lepolíroztam, viszont kéne rá valami védőlakk, mert az elmúlt 1 év alatt mintha mattult volna.

Milyen lakkot érdemes erre fújni?

[Pali982]

Sziasztok!

Mostanában a keréknyomás-ellenőrző rendszer(DDS) rendetlenkedik nálam.Egyszer a jobb elsőre írt ki 5,1bar nyomást és rögtön figyelmeztetett hogy ellenőrizzem a hirtelen nyomásváltozást,ezt akkusaru levétel-szünet- visszarakás megoldotta.Ma a bal elsőre csinálta ugyan ezt,pont ugyan úgy 5,1bar-os értékkel kijelezve.Van valakinek ötlete?

Műszaki előtt(1 hónapja) felszereltem egy vonóhorgot, rec modullal lett megoldva a villamossága(én csináltam azt is,előkészített csomagot vettem a neten hozzá) és a szomszéd futójával kipróbálva minden lámpa,index működött,csak nem volt visszajelzés a műszerfalon.Elvittem autó villanyászhoz hogy aktiválja obd2-es műszerrel, 3 helyen beállította hogy a vonóhorog jelen van,kipróbálni nem tudtuk a helyszínen.Haza jöttem,szomszéd futójával próba:van visszajelzés,de a futó bal első helyzetjelzőjét reklamálta a kocsi,ami nincs is,csak hát ul(jobb első sincs),de a futón minden más működött.Lehúztuk a futót róla,maradt a hiba minden gyújtás ráadásnál,hogy ellenőrizzem a futó bal első lámpáját.Akksi saru le, vissza, ok.Műszakin nem volt gond.Ilyenről hallottatok már?Lehet ez összefügg a keréknyomás problémával?

Módosítva November12, 2014 : Pali982

[Cserenkov]

Sziasztok!

Mostanában a keréknyomás-ellenőrző rendszer(DDS) rendetlenkedik nálam.Egyszer a jobb elsőre írt ki 5,1bar nyomást és rögtön figyelmeztetett hogy ellenőrizzem a hirtelen nyomásváltozást,ezt akkusaru levétel-szünet- visszarakás megoldotta.Ma a bal elsőre csinálta ugyan ezt,pont ugyan úgy 5,1bar-os értékkel kijelezve.Van valakinek ötlete?

Az a TPMS, nem? A DDS csak a defektfigyelő, ami a kerékfordulatból (és ezen keresztül az átmérőből) állapítja meg, hogy van-e defekted.

Nekem egyetlen egyszer adott fantomjelzést. Földobta, hogy valamelyik kerékben ellenőrizzem a nyomást. De a kiírt nyomásérték teljesen rendben volt. Nem csináltam vele semmit, többet nem jött elő.

Nem tudom mi lehet nálad...

[grep]

Sziasztok!

Mostanában a keréknyomás-ellenőrző rendszer(DDS) rendetlenkedik nálam.Egyszer a jobb elsőre írt ki 5,1bar nyomást és rögtön figyelmeztetett hogy ellenőrizzem a hirtelen nyomásváltozást,ezt akkusaru levétel-szünet- visszarakás megoldotta.Ma a bal elsőre csinálta ugyan ezt,pont ugyan úgy 5,1bar-os értékkel kijelezve.Van valakinek ötlete?

Műszaki előtt(1 hónapja) felszereltem egy vonóhorgot, rec modullal lett megoldva a villamossága(én csináltam azt is,előkészített csomagot vettem a neten hozzá) és a szomszéd futójával kipróbálva minden lámpa,index működött,csak nem volt visszajelzés a műszerfalon.Elvittem autó villanyászhoz hogy aktiválja obd2-es műszerrel, 3 helyen beállította hogy a vonóhorog jelen van,kipróbálni nem tudtuk a helyszínen.Haza jöttem,szomszéd futójával próba:van visszajelzés,de a futó bal első helyzetjelzőjét reklamálta a kocsi,ami nincs is,csak hát ul(jobb első sincs),de a futón minden más működött.Lehúztuk a futót róla,maradt a hiba minden gyújtás ráadásnál,hogy ellenőrizzem a futó bal első lámpáját.Akksi saru le, vissza, ok.Műszakin nem volt gond.Ilyenről hallottatok már?Lehet ez összefügg a keréknyomás problémával?

Nekem volt már, hogy egyszer felugrott 5,1-re, de én nem csináltam vele semmit, egy idő után elmúlt.

[Pali982]

Az a TPMS, nem? A DDS csak a defektfigyelő, ami a kerékfordulatból (és ezen keresztül az átmérőből) állapítja meg, hogy van-e defekted.

Nekem egyetlen egyszer adott fantomjelzést. Földobta, hogy valamelyik kerékben ellenőrizzem a nyomást. De a kiírt nyomásérték teljesen rendben volt. Nem csináltam vele semmit, többet nem jött elő.

Nem tudom mi lehet nálad...

Lehet hogy tmps, de a gombra a kocsiban dds van írva.Egyelőre megint jó a nyomás. Ilyen egy "modern" autó.

Módosítva November14, 2014 : Pali982

[Cserenkov]

Lehet hogy tmps, de a gombra a kocsiban dds van írva.Egyelőre megint jó a nyomás.

A gombra nekem is. De annak nem sok köze van a keréknyomás számszerű kijelzéséhez.

Két külön rendszer létezik:

Van a "gumiabroncs-levegőnyomás ellenőrző rendszer" (TMPS). Ezzel tudod a kijelzőn megnézni az egyes keréknyomásokat. Ehhez kapcsolódnak a kerekekben lévő nyomásszenzorok.

A másik a defektfelismerő rendszer (DDS).

"A defektfelismerő rendszer

folyamatosan ellenőrzi mind a négy

kerék forgási sebességét.

Ha az egyik gumiabroncsban

csökken a levegőnyomás, akkor az

ellenőrzőlámpa pirosan világít.

Álljon meg azonnal, és ellenőrizze a

gumiabroncsok levegőnyomását."

"Az abroncsnyomás csökkenését a kerék fordulatszámának állandó mérésével figyeli, majd a műszerfalon jelzi."

Tehát semmi köze a nyomásszenzorokhoz, nyomásméréshez, kijelzéshez. Persze a TMPS is kijelzi a kijelzőn ha jelentősen változnak a nyomások.

Létezik olyan Astra, amiben van DDS, de nincs TMPS. Talán épp itt is van valakinek olyan. Ez a defektre figyelmeztet a műszeregységen, de nem lehet megnézni a konkrét keréknyomásokat.

Módosítva November14, 2014 : Cserenkov

[Pali982]

A gombra nekem is. De annak nem sok köze van a keréknyomás számszerű kijelzéséhez.

Két külön rendszer létezik:

Van a "gumiabroncs-levegőnyomás ellenőrző rendszer" (TMPS). Ezzel tudod a kijelzőn megnézni az egyes keréknyomásokat. Ehhez kapcsolódnak a kerekekben lévő nyomásszenzorok.

A másik a defektfelismerő rendszer (DDS).

"A defektfelismerő rendszer

folyamatosan ellenőrzi mind a négy

kerék forgási sebességét.

Ha az egyik gumiabroncsban

csökken a levegőnyomás, akkor az

ellenőrzőlámpa pirosan világít.

Álljon meg azonnal, és ellenőrizze a

gumiabroncsok levegőnyomását."

"Az abroncsnyomás csökkenését a kerék fordulatszámának állandó mérésével figyeli, majd a műszerfalon jelzi."

Tehát semmi köze a nyomásszenzorokhoz, nyomásméréshez, kijelzéshez. Persze a TMPS is kijelzi a kijelzőn ha jelentősen változnak a nyomások.

Létezik olyan Astra, amiben van DDS, de nincs TMPS. Talán épp itt is van valakinek olyan. Ez a defektre figyelmeztet a műszeregységen, de nem lehet megnézni a konkrét keréknyomásokat.

Aha,már értem!

Eddig is tudtam hogy két rendszer terjedt el ennél a típusnál,csak nem tudtam hogy konkrétan mi mire való. Akkor nekem is TMPS rendszer van.

Én azt hittem hogy az abs jeladóval lesz gond, de ugye egyrészt a másik oldalra nem adhatott volna így hibát és már tudom hogy valójában nálam a szelepekbe épített jeladókkal működik a rendszer, csak az nem fér a fejemebe hogy ilyen 5,1-es értéket tartós 80-90km/h-nál hogy dobhat fel egyik pillanatról a másikra, hiszen épp a megbízhatósága lesz így kérdéses.

[Cserenkov]

Aha,már értem!

Ja, de a tiédben és az enyémben is van mind a kettő. Amelyikben van TMPS, abban általában (legalábbis amit eddig láttam) van DDS is. De fordítva nem feltétlenül igaz: nem minden DDS-esben van TMPS is.

Nem tudom ez az 5.1-es értéket nálad honnan vette. Nálam még nem csinált ilyet. Nyilván nem a valós nyomásérték ugrott fel ennyire. Talán csak valami elektronikai, jelátviteli zavar lehetett. Ha most jó, nem tulajdonítanék neki túlzott jelentőséget.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Más:

Xenon fényszóróban cserélt már valaki fényforrást? Mennyire hozzáférhető, mennyire kell hozzá szétbontani az autó elejét?

Módosítva November14, 2014 : Cserenkov

[arboreto]

Nekem egy 2007-es évjáratú Opel Astra H 1,7 CDTI kombi típusú autóm van. Az autó központi zárral ellátott 2 db távirányítós kulcs van hozzá, a két első ablak elektromos. Az autó szinte teljesen alap egy két apró módosítást már én végeztem rajta. Hátsó rész sötétítés, TID csere GID-re, tempomat, kormány utólagos bőröztetése. Még két dolog van amit feltétlenül meg szeretnék csinálni és ebben kérném a segítségeteket. Szeretnék egy riasztót az autóba, ami élesítéskor figyelmeztet ha félig nyitva felejtettem valamelyik ajtót, illetve felhúzza az ablakot, mert nagyon feledékeny vagyok. Tudomásom szerint komfortzár nincs az autóban (hiába nyomom tovább a zár gombot a távirányítón nem húzza fel az ablakot). Milyet ajánlanátok ami tudja ezeket és nem kerül egy vagyonba?

Illetve a szeretnék rá DRL-t. Az autó gyári ködlámpás facelift utáni. Annyit már kiderítettem, hogy a facelift pont az első lököst érintette a legnagyobb mértékben, tehát víszintes bordás ködlámpa keret nem jó bele. Más méret, más felfogatás, stb. Tehát csak a méhsejt mintás ami játszik, viszont ezekenél a ködlámpa is jóval közelebb van egymáshoz. Alig van hely a keretben a ködlámpa mellett, talán gyenge 10 cm.

A lököst nem szeretném megvágni, tudnátok valamit ajánlani, esetleg valaki csinált már ilyet?

Előre is köszönöm a segítő hozzászólásokat.

Esetleg valaki tudna nekem segíteni?

[Thomas80]

Nekem már volt szerencsém. Lokost kell levenni hozzá. Jó móka ugyanis a fényszórómoso miatt le kell engedni az ablakmoso tartalybol a folyadékot. A lökhárító leszedesekor lesz bőven törött műanyag patent arra készülj. Csápos emelovel sem volt egy leanyalom...

Ezért is párban cseréltem a két izzót inkább. Ja és persze a kerék felőli kis ajtón keresztűl a xenon izzóhoz nem lehet hozzáférni....

Ja, de a tiédben és az enyémben is van mind a kettő. Amelyikben van TMPS, abban általában (legalábbis amit eddig láttam) van DDS is. De fordítva nem feltétlenül igaz: nem minden DDS-esben van TMPS is.

Nem tudom ez az 5.1-es értéket nálad honnan vette. Nálam még nem csinált ilyet. Nyilván nem a valós nyomásérték ugrott fel ennyire. Talán csak valami elektronikai, jelátviteli zavar lehetett. Ha most jó, nem tulajdonítanék neki túlzott jelentőséget.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Más:

Xenon fényszóróban cserélt már valaki fényforrást? Mennyire hozzáférhető, mennyire kell hozzá szétbontani az autó elejét?

Módosítva November14, 2014 : Thomas80

[Cserenkov]

Ja és persze a kerék felőli kis ajtón keresztűl a xenon izzóhoz nem lehet hozzáférni....

Nem mondod?! :D

Köszi, akkor itthon azt hiszem nem állok neki kicserélni. Végül is nem sürgős. Arról van szó egyébként, hogy kedvezményesen hozzá tudnék jutni egy pár emelt fényerejű D2S foglalatú xenon "izzóhoz". Kipróbálnám, hogy mit tudnak. Amúgy is azt hallottam, hogy idővel csökken a fényerejük, a gyári meg már 9 éve bent van.

[Zsolti25]

Esetleg valaki tudna nekem segíteni?

Ezek elég hosszan kivesézett témák. Szinte mindegyikről korábban már volt itt szó. Keress rá először.

[Thomas80]

Hát gondoltam egyértelmű leszek ????

Csápos emelő nélkül nem kezdenék bele az tuti. Mondjuk kilenc év után esélyes lassan a csere.

Nem mondod?! :D

Köszi, akkor itthon azt hiszem nem állok neki kicserélni. Végül is nem sürgős. Arról van szó egyébként, hogy kedvezményesen hozzá tudnék jutni egy pár emelt fényerejű D2S foglalatú xenon "izzóhoz". Kipróbálnám, hogy mit tudnak. Amúgy is azt hallottam, hogy idővel csökken a fényerejük, a gyári meg már 9 éve bent van.

[arboreto]

Ezek elég hosszan kivesézett témák. Szinte mindegyikről korábban már volt itt szó. Keress rá először.

Rákerestem ha el hiszed nekem, ha nem. A hozzászólásokból tudom, hogy can buszos riasztóra van szükségem. Két helyen is jártam egyik helyen a Phobos 500-at ajánlották, a másik helyen valami szlovák ts50 can típust. Ezért bátorkodtam érdeklődni, hogy ti mit ajánlanátok. Ráadásul én szeretném beépíteni ezzel is sporolandó. Azt is megtudtam, hogy ablakemelő modulra van szükségem (mivel nincs komfort modulom), hogy a riasztó felhúzza az ablakokat. Egy-két típust is láttam a hozzászólásokba említeni. Azt viszont nem találtam meg sehol sem , hogy konkrétan hova kelll beépíteni (ajtóba?, hátra a rec modulhoz?) milyen vezetékekre kellene rákötni, hogy működjön?

A DLR-rel kapcsolatosan láttam facelift előttit abból, ködlámpásat ködlámpa nélkülit, sőt láttam az egyik fórumtárstól facelift utánit is, de kiödlámpa nélkülit. Bátorkodtam érdeklődni valaki próbálkozott-e facelift utáni gyári ködlámpás verzióval.

Bocsánat, ha nem fogalmaztam elég egyértelműen.

[wippo69]

Szevasztok, örülök hogy végre találtam egy olyan fórumot ahol nemi technikai tanácsadás is van folyamatban.

Ennek fényében kerem hogy segitsetek megoldani a problémám.

A H astra fórumot végig olvasva és annak tudatában hogy N+1 szer kivesézve lett a vonóhorog téma mégis csak folteszem kérdésem.

2007es h astra 1,7 cdti, cargo verzio, Rec modulos.

Vonóhorgot szeretnék rá szerelni, Megtaláltam a vonohorog villamos csatlakozojat a rec modul alatt rogzitve. Számomra az a furcsa hogy az OpelWis serint ha jol emlékszem a 46. biztositek a rec modulon a vonohorog modulé ami természetesen üres, es nincsen meg a modulban a 46-os biztositek laba, Magyarán ki esik ha behelyezem(mivel nincsenek meg a réz-nikkel érintkezők amelyek az áramot vezetik).

Mivel még nem áll rendelkezésemre a pin kod hogy Opcommal aktiválni tudjam a modult a hiányzó biztositek ellenére is működne aktiválás után?

Ui. BÍZOM bennetek ;)

[wippo69]

Bocsi 36.-ik biztosíték, (elirtam)

[Zsolti25]

Rákerestem ha el hiszed nekem, ha nem. A hozzászólásokból tudom, hogy can buszos riasztóra van szükségem. Két helyen is jártam egyik helyen a Phobos 500-at ajánlották, a másik helyen valami szlovák ts50 can típust. Ezért bátorkodtam érdeklődni, hogy ti mit ajánlanátok. Ráadásul én szeretném beépíteni ezzel is sporolandó. Azt is megtudtam, hogy ablakemelő modulra van szükségem (mivel nincs komfort modulom), hogy a riasztó felhúzza az ablakokat. Egy-két típust is láttam a hozzászólásokba említeni. Azt viszont nem találtam meg sehol sem , hogy konkrétan hova kelll beépíteni (ajtóba?, hátra a rec modulhoz?) milyen vezetékekre kellene rákötni, hogy működjön?

A DLR-rel kapcsolatosan láttam facelift előttit abból, ködlámpásat ködlámpa nélkülit, sőt láttam az egyik fórumtárstól facelift utánit is, de kiödlámpa nélkülit. Bátorkodtam érdeklődni valaki próbálkozott-e facelift utáni gyári ködlámpás verzióval.

Bocsánat, ha nem fogalmaztam elég egyértelműen.

Mind a 4 ablakod elektromos, vagy most teszed azzá ? Mert a konfort modult esetenként csak fel kell programozni. Nálad nem tudom, gondolom utánna néztél.

A riasztókat, kihangosítókat utólag a vezető bal vagy az anyós ülésnél a jobb lábad mellé szokták tenni az oszlop alá lentre. Ott van bőven hely számára. Persze szerintem bárhová lehet. Úgyis be kell vezetékelni az egész autót. Az indításgátló relé elhelyezése lehet még kérdésés, hogy mit akarsz vele "korlátozni".

[arboreto]

Mind a 4 ablakod elektromos, vagy most teszed azzá ? Mert a konfort modult esetenként csak fel kell programozni. Nálad nem tudom, gondolom utánna néztél.

A riasztókat, kihangosítókat utólag a vezető bal vagy az anyós ülésnél a jobb lábad mellé szokták tenni az oszlop alá lentre. Ott van bőven hely számára. Persze szerintem bárhová lehet. Úgyis be kell vezetékelni az egész autót. Az indításgátló relé elhelyezése lehet még kérdésés, hogy mit akarsz vele "korlátozni".

Csak a két első ablakom elektromos és ugye nincs gyári riasztóm se. Próbáltam a leírt módokon működtetni mind kulccsal, mind távirnya hosszú gombnyomással ablak nem megy sehova. Nem akarok a hátsókba elektromos ablakot. Egyetlen dolgot szeretnék, hogy ha bezárom az autót bekapcsoljon a riasztó és húzza fel az ablakokat, ezt mind az autó gyári távirányítójával.Szerinted mit érdemes korlátozni dieselnél? Valamelyik hozzászólásban olvastam egy uniwin típusú ablakemelő modulról amit utólag építettek be H astraba és azzal megy az ablakfelhúzás. Viszont az hogy hova hogyan kellene beépíteni arról nem volt szó.

[neuhofer]

Sziasztok :hiya:

Kinek mi a véleménye a

Chiptuning Power Box -rol ? Valakink tuningos a gépe ? Mijet lenne érdemes bele rakni ? :omg:

[neuhofer]

Sziasztok :hiya:

Kinek mi a véleménye a

Chiptuning Power Box -rol ? Valakink tuningos a gépe ? Mijet lenne érdemes bele rakni ? :omg:

[neuhofer]

Sziasztok :hiya:

Kinek mi a véleménye a

Chiptuning Power Box -rol ? Valakink tuningos a gépe ? Mijet lenne érdemes bele rakni ? :omg:

[neuhofer]

Sziasztok :hiya:

Kinek mi a véleménye a

Chiptuning Power Box -rol ? Valakink tuningos a gépe ? Mijet lenne érdemes bele rakni ? :omg:

[vans]

Sziasztok :hiya:

Kinek mi a véleménye a

Chiptuning Power Box -rol ? Valakink tuningos a gépe ? Mijet lenne érdemes bele rakni ? :omg:

Látom egy párszor elküldted :D

Milyen motor(motorkód)?

Milyen kaszni?

Mit akarsz az autóval? (fogyasztás optimalizálást vagy nagyobb teljesítményt)