pupak78 Elküldve Augusztus15, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2014 Üdv. Vettem egy bicskakulcsos univerzális központizár vezérlőt a G astrámhoz.. A gyári vagy működik vagy nem pedig vettem új távkapcsolot is még sem tökéletes szóval feladtam. Viszont a gyári vezetékek szerintem nem azonosak az újjal,bekötési rajzom van az újról :itt magyarúlhttp://www.metroman.hu/kepek/7206_V09B-bicskakulcsos-kozpontizar-taviranyito-1-hasznalati-utmutato.pdf Riasztó elektromos ablak ilyesmi nincs szóval a megfelelő szálakat kellene valahogyan összekötnöm.Ha lenne a gyáriról képem talán boldogulnék.Valaki csinált már ilyet esetleg.Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Augusztus15, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2014 Köszi a választ neked is. Akkor megpróbálom az autóba és csak akkor veszem meg, ha fel tudom az autóhoz tanítani. Elvileg le kell tanítani a mostani rádiódat Ehu menü lopásgátló hatástalanítás! Utána kiveszed, berakod az új rádiót, megint EHU menü ott megint lopásgátló hatástalanítás, akkor ki lesz nullázva az új is a mért adatoknál a diagnosztikai adatlistában az kell hogy szerepeljen, hogy szállítási állapot! Ha ez igy van akkor utána lehet neki olyat, hogy lopásgátló aktiválás, és ott megadni az autód kódját! Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Augusztus15, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus15, 2014 Elvileg le kell tanítani a mostani rádiódat Ehu menü lopásgátló hatástalanítás! Utána kiveszed, berakod az új rádiót, megint EHU menü ott megint lopásgátló hatástalanítás, akkor ki lesz nullázva az új is a mért adatoknál a diagnosztikai adatlistában az kell hogy szerepeljen, hogy szállítási állapot! Ha ez igy van akkor utána lehet neki olyat, hogy lopásgátló aktiválás, és ott megadni az autód kódját! Nagyon köszönöm! Ez egy nagyon hasznos infó volt. Vasárnap megyek a sráchoz, majd kipróbálom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
polgarati Elküldve Augusztus16, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2014 Sziasztok! Beszereztem egy OP-com-ot, ezt a kínai fajtát. Működik rendesen, hibatárolót már sikerült törölnöm vele. Kérdésem a következő lenne, ezzel is lehet ugyanúgy programozni mint a tech2-vel? Vagy csak diagnosztikához van? Használati utasítást vagy kézikönyvet honnan tudnék hozzá letölteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Sziasztok! Beszereztem egy OP-com-ot, ezt a kínai fajtát. Működik rendesen, hibatárolót már sikerült törölnöm vele. Kérdésem a következő lenne, ezzel is lehet ugyanúgy programozni mint a tech2-vel? Vagy csak diagnosztikához van? Használati utasítást vagy kézikönyvet honnan tudnék hozzá letölteni? Lehet igen, de nem fér hozzá mindenhez úgy mint a TECH-2, menürendszerben lényegében ugyan az van, legalábbis elnevezésre. Nálam pl az OP nem kezelte a kijelzőt, mert pont nem volt bent a listában, csak tech-el lehetett állítani, ismerősöm astra-jaban pedig nem fértem hozzá a REC modulhoz, minden más ment. Szóval ilyenek lehetnek vele, de többnyire mindent visz, tempomatot gond nélkül aktiváltam vele. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Sziasztok!Beszereztem egy OP-com-ot, ezt a kínai fajtát. Működik rendesen, hibatárolót már sikerült törölnöm vele. Kérdésem a következő lenne, ezzel is lehet ugyanúgy programozni mint a tech2-vel? Vagy csak diagnosztikához van? Használati utasítást vagy kézikönyvet honnan tudnék hozzá letölteni?Bizonyos dolgokat lehet vele programozni, di nincs teljes hozzáférésed mindenhez, mint a Tech2-nél.Pl kulcsot, menetfényt, sebességfüggő ajtózárást és még rengeteg dolgot lehet vele programozni.Kézikönyvről nem tudok. Amit eddig csináltam vele, azt ki kellett tapasztalnom, vagy itt kértem tanácsot. De amiről nem tudod pontosan, hogy micsoda, azt inkább ne piszkáld!Egyébként érdekes a logikája ennek a programozásnak. Példásul a menetfényt két helyen, talán a REC-ben és az UEC-ben is lehet engedélyezni. Nekem csak abban a kombinációban működik, ha az egyik helyen engedélyezem, a másik helyen meg letiltom. Ha mindkét helyen engedélyezve van, akkor nem működik. :S Vannak benne ilyen érdekességek... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Figyeljetek!A beltér világítás környékén nincs véletlenül valahol gyújtásra kapcsolódó 12V?Megint felötlött bennem a menetrögzítő kamera projekt. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Figyeljetek! A beltér világítás környékén nincs véletlenül valahol gyújtásra kapcsolódó 12V? Megint felötlött bennem a menetrögzítő kamera projekt. :) Szia. Miért is kellene gyújtásra kapcsolódó? Ha otthagyod valahol parkolóba, mi táplálja? Az akksi jó ha egy 40 percet kibír....max 1 óra.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Szia. Miért is kellene gyújtásra kapcsolódó? Ha otthagyod valahol parkolóba, mi táplálja? Az akksi jó ha egy 40 percet kibír....max 1 óra....Hát jó... de... de mi van akkor ha egy hétig áll a kocsi a garázsban? Nem szeretném ha egy hétig venné a semmit éjjel-nappal. Sok áramot gondolom nem vesz fel egy ilyen, az akksit nem szívná le. Meg azt se szeretném ha otthagyom valahol a kocsit és ott sötétben világítana a kamera a szélvédő mögött és felhívná magára a figyelmet és emiatt esetleg feltörnék...Állandó 12V van egyébként? Pl a beltér világításban? De azért jobb lenne olyan, ami csak gyújtásra kapcsolódik fel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Hát jó... de... de mi van akkor ha egy hétig áll a kocsi a garázsban? Nem szeretném ha egy hétig venné a semmit éjjel-nappal. Sok áramot gondolom nem vesz fel egy ilyen, az akksit nem szívná le. Meg azt se szeretném ha otthagyom valahol a kocsit és ott sötétben világítana a kamera a szélvédő mögött és felhívná magára a figyelmet és emiatt esetleg feltörnék... Állandó 12V van egyébként? Pl a beltér világításban? De azért jobb lenne olyan, ami csak gyújtásra kapcsolódik fel. Őszinte legyek meg nem mértem még, de véleményem szerint kell, hogy legyen, ugyanis gyújtás ráadásakor azonnal kialszik a belső világítás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
polgarati Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Lehet igen, de nem fér hozzá mindenhez úgy mint a TECH-2, menürendszerben lényegében ugyan az van, legalábbis elnevezésre. Nálam pl az OP nem kezelte a kijelzőt, mert pont nem volt bent a listában, csak tech-el lehetett állítani, ismerősöm astra-jaban pedig nem fértem hozzá a REC modulhoz, minden más ment. Szóval ilyenek lehetnek vele, de többnyire mindent visz, tempomatot gond nélkül aktiváltam vele. Köszi a segítséget Link to comment Megosztás: More sharing options...
polgarati Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Bizonyos dolgokat lehet vele programozni, di nincs teljes hozzáférésed mindenhez, mint a Tech2-nél. Pl kulcsot, menetfényt, sebességfüggő ajtózárást és még rengeteg dolgot lehet vele programozni. Kézikönyvről nem tudok. Amit eddig csináltam vele, azt ki kellett tapasztalnom, vagy itt kértem tanácsot. De amiről nem tudod pontosan, hogy micsoda, azt inkább ne piszkáld! Egyébként érdekes a logikája ennek a programozásnak. Példásul a menetfényt két helyen, talán a REC-ben és az UEC-ben is lehet engedélyezni. Nekem csak abban a kombinációban működik, ha az egyik helyen engedélyezem, a másik helyen meg letiltom. Ha mindkét helyen engedélyezve van, akkor nem működik. :S Vannak benne ilyen érdekességek... Köszi a segítséget, majd kitapasztalom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Augusztus17, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2014 Hát jó... de... de mi van akkor ha egy hétig áll a kocsi a garázsban? Nem szeretném ha egy hétig venné a semmit éjjel-nappal. Sok áramot gondolom nem vesz fel egy ilyen, az akksit nem szívná le. Meg azt se szeretném ha otthagyom valahol a kocsit és ott sötétben világítana a kamera a szélvédő mögött és felhívná magára a figyelmet és emiatt esetleg feltörnék... Állandó 12V van egyébként? Pl a beltér világításban? De azért jobb lenne olyan, ami csak gyújtásra kapcsolódik fel. Van azon a kütyün be/ki kapcsoló. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Sziasztok! Tud valaki segíteni abban, hogy az A16XER motorkódú Astrákban mekkora teljesítményű generátor van? Úgy tudom, hogy 120-as, de hátha valaki megerősíti, esetleg cáfolja ezt. Évjárat: 2012. 11. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pali982 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 (edited) Sziasztok! A tegnap bekötöttem a vonóhorgot egy gyári modullal ami a rec modulba illeszkedik.A problémám nem biztos hogy összefüggésben van ezzel a tényállással,de lehet hogy van kapcsolat.. Az történt hogy ma kölcsön kértem egy utánfutót és elszállítottam itthonról a felgyülemlett autóalkatrészeket a méhbe. Probléma:véletlen időközönként kinyílik a csomagtér ajtó.Az őrületbe kerget.Ma kb.5x kellett lecsuknom.Rendesen hallani ahogy ráhúz a központi zár motor és kinyitja a hátsó ajtót,mint amikor én "alányúlok" a nyitó gombnak! :) Visszavittem a futót,az elkövetkezendő napokban futó nélkül fogom figyelgetni. Hasonló történt már veletek? Üdv:Pali Módosítva Augusztus18, 2014 : Pali982 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsolti25 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Sziasztok! A tegnap bekötöttem a vonóhorgot egy gyári modullal ami a rec modulba illeszkedik.A problémám nem biztos hogy összefüggésben van ezzel a tényállással,de lehet hogy van kapcsolat.. Az történt hogy ma kölcsön kértem egy utánfutót és elszállítottam itthonról a felgyülemlett autóalkatrészeket a méhbe. Probléma:véletlen időközönként kinyílik a csomagtér ajtó.Az őrületbe kerget.Ma kb.5x kellett lecsuknom.Rendesen hallani ahogy ráhúz a központi zár motor és kinyitja a hátsó ajtót,mint amikor én "alányúlok" a nyitó gombnak! :) Visszavittem a futót,az elkövetkezendő napokban futó nélkül fogom figyelgetni. Hasonló történt már veletek? Üdv:Pali Velem igen :) tréfás volt! Kicsit piszkálgattam a zárat és egyszercsak elmult. Ha jól emlékszem valami zacskót csuktam a zárba előtte. De egy rosszul bekötött CAN buszos vezeték is tud tréfás dolgokat csinálni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsolti25 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Sziasztok! Lenne még egy kérdésem. Az egyik tolatóradar érzékelőm esőben sztrájkol. Tényleg be tud ázni, ez nem egy egybeöntött érzékelő !? Lehet ezzel valamit csinálni ? Volt már valakinek hasonló ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Sziasztok! Lenne még egy kérdésem. Az egyik tolatóradar érzékelőm esőben sztrájkol. Tényleg be tud ázni, ez nem egy egybeöntött érzékelő !? Lehet ezzel valamit csinálni ? Volt már valakinek hasonló ? Nem egybeöntött, van egy kis rés bent, olyan mint egy hangszóró, mivel ultrahangot bocsájt ki és a visszaverődésből tudja kiszámolni a távolságot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kukuda Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Sziasztok! Corsa C BCM-hez, karosszéria vezérlő modulhoz volna szükségem kódindexekre és leírásra, hogy melyik kód melyik változata milyen funkciókat támogat? Van ilyen a neten valahol? Tud ebben valaki segíteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 8 éve van meg az autóm (Z16XEP), és a minap a kezembe akadt a pótkulcs, és gondoltam kipróbálom. Érdekes módon azt tapasztaltam, hogy hiába nyomom a ki és bezáró gombokat, nincs semmi reakció az autón, illetve ha kulccsal próbálom nyitni/zárni, akkor csak a vezető oldali ajtó záródik, a központi zár nem működik. Új elemet is tettem bele, a reakció ugyanaz. Mi lehet vele a gond, esetleg fel kell tanítani valahogy (OPCOM-om van)? Egyáltalán miért felejtett el mindent, ha így van? Bajban lennék, ha ezzel kéne nyitnom az autót, mert a riasztót sem tudnám kikapcsolni (meg gondolom az immo-t sem).. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 8 éve van meg az autóm (Z16XEP), és a minap a kezembe akadt a pótkulcs, és gondoltam kipróbálom. Érdekes módon azt tapasztaltam, hogy hiába nyomom a ki és bezáró gombokat, nincs semmi reakció az autón, illetve ha kulccsal próbálom nyitni/zárni, akkor csak a vezető oldali ajtó záródik, a központi zár nem működik. Új elemet is tettem bele, a reakció ugyanaz. Mi lehet vele a gond, esetleg fel kell tanítani valahogy (OPCOM-om van)? Egyáltalán miért felejtett el mindent, ha így van? Bajban lennék, ha ezzel kéne nyitnom az autót, mert a riasztót sem tudnám kikapcsolni (meg gondolom az immo-t sem).. Egy idő után amikor nem használod a kulcsot elfelejti a betanítást biztonsági okokból, pl ha elvesztenéd. Újra be kell tanítani és működni fog, op vagy tech2. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 8 éve van meg az autóm (Z16XEP), és a minap a kezembe akadt a pótkulcs, és gondoltam kipróbálom. Érdekes módon azt tapasztaltam, hogy hiába nyomom a ki és bezáró gombokat, nincs semmi reakció az autón, illetve ha kulccsal próbálom nyitni/zárni, akkor csak a vezető oldali ajtó záródik, a központi zár nem működik. Új elemet is tettem bele, a reakció ugyanaz. Mi lehet vele a gond, esetleg fel kell tanítani valahogy (OPCOM-om van)? Egyáltalán miért felejtett el mindent, ha így van? Bajban lennék, ha ezzel kéne nyitnom az autót, mert a riasztót sem tudnám kikapcsolni (meg gondolom az immo-t sem).. Szia. A kézikönyv szerint: "A távirányító szinkronizálása Elemcsere után a kulcsot a zárba helyezve nyissa ki az ajtózárat 3 28. A gyújtás bekapcsolása után a távirányító szinkronizálódik." 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 8 éve van meg az autóm (Z16XEP), és a minap a kezembe akadt a pótkulcs, és gondoltam kipróbálom. Érdekes módon azt tapasztaltam, hogy hiába nyomom a ki és bezáró gombokat, nincs semmi reakció az autón, illetve ha kulccsal próbálom nyitni/zárni, akkor csak a vezető oldali ajtó záródik, a központi zár nem működik. Új elemet is tettem bele, a reakció ugyanaz. Mi lehet vele a gond, esetleg fel kell tanítani valahogy (OPCOM-om van)? Egyáltalán miért felejtett el mindent, ha így van? Bajban lennék, ha ezzel kéne nyitnom az autót, mert a riasztót sem tudnám kikapcsolni (meg gondolom az immo-t sem).. A kulcs tanítása a fent leírt módon történik. Az autót kulcs nélkül úgy tudod lezárni, hogy becsukod az összes ajtót, majd a jobb elsőt kinyitva lenyomod a központi zár gombját a középkonzolon, becsukod az ajtót, és ezzel zárva is van az autó. Kinyitni a bal elsőt tudod a kulccsal, akkor nyílik az összes ajtó. Az immonak ehhez semmi köze. A kulcs valójában két részből áll. Van egy távirányítója, amivel központi zárat vezérli. Illetve van benne egy pici mágnes, ami az immobiliser felé ad jelet. Szóval, ha nincs elem a kulcsban, akkor is tudod indítani az autót. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Az immonak ehhez semmi köze. A kulcs valójában két részből áll. Van egy távirányítója, amivel központi zárat vezérli. Illetve van benne egy pici mágnes, ami az immobiliser felé ad jelet. Szóval, ha nincs elem a kulcsban, akkor is tudod indítani az autót. A jelet egy transzponder adja, aminek valoban nincs sajat tapja. A magnes onnan johet a kepbe, hogy egy trafohoz hasonloan, tekercsek kozti csatolassal kapja a tapot, amikor eppen lekerdezik. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 A kulcs tanítása a fent leírt módon történik. Az autót kulcs nélkül úgy tudod lezárni, hogy becsukod az összes ajtót, majd a jobb elsőt kinyitva lenyomod a központi zár gombját a középkonzolon, becsukod az ajtót, és ezzel zárva is van az autó. Kinyitni a bal elsőt tudod a kulccsal, akkor nyílik az összes ajtó. Az immonak ehhez semmi köze. A kulcs valójában két részből áll. Van egy távirányítója, amivel központi zárat vezérli. Illetve van benne egy pici mágnes, ami az immobiliser felé ad jelet. Szóval, ha nincs elem a kulcsban, akkor is tudod indítani az autót. Ki is próbáltam a dolgot és sikerült feltanítanom a kulcsot, így most már működik a nyitás/zárás a távirányítóról. Illetve a kulcs nélküli zárás is működik... 8 év után is még mindig tanul újat az ember :) Az meg az én szegénységi bizonyítványom, hogy 9-10-szer sikertelenül próbáltam a kulcs nélküli zárást, mire újra elolvasva az instrukciókat rájöttem, hogy a jobboldali ajtót kell nyitnom nem a balt :) Köszönöm a hozzászólásokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts