Elektronikák, elektromos kérdések

[Golyo82]

Látom feldobtam a a témát izzó téren :) Én nekem megjöttek az izzók és ki is cseréletem mindenhol. Az utastérbe nem Can-busos ment sima szofita 42 milis 3 leddel ellátott izzó ment és megmondom őszintén sokkal jobb lett a kocsi utasterének a hangulata hideg fehér fénnyel vagyis nekem jobban bejön :) A rendszámtábla világítás is ki lett cserélve az viszont can-busos mert visszajelez amúgy meg ,hogy büntetik e nem tudom és nem is érdekel viszont az tény ,hogy jobban látszik a rendszám szóval ha azért büntetnek mert jobban olvasható akkor hajrá :)

Üdv mindenkinek és köszönöm a segítségeteket :)

[huggybear]

Sziasztok!

Golyo82, honnan rendelted az izzókat? Gondolkozom én is a cserén, megnézném a te forrásodat is :icon1:

Köszi! G.

[Golyo82]

Sziasztok!

Golyo82, honnan rendelted az izzókat? Gondolkozom én is a cserén, megnézném a te forrásodat is :icon1:

Köszi! G.

Szia Huggybear !

Én nekem innen jöttek az izzók mert egyéb más dolgot is rendeltem tőlük és csak azért pont tőlük. http://coolautoo.hu/

Viszont van egy másik oldal http://www.dt-xenon.hu/ itt is körbe tudsz nézni.

De egy jó tanács ha rendelni akarsz http://www.ebay.co.uk/ -ról mert harmadába kerülnek az izzók.

Üdv :)

[Erci]

Sziasztok!

Opel Astra H 1,4 benzines autónk van, 2010. gyártású.

A következő jelenséget tapasztalom, ha a rádiós távvezérlővel lezárom az autót.

Ha a vezetőoldali ajtót nem nyitom ki, hanem a jobb oldali ajtón szállok ki

és ezután zárom le az autót, akkor a belülről történő kinyitást tiltó zárás nem történik meg,

mert a kattanása nem hallatszik. Valószínűleg ez a funkció nem kapcsol be.

Ha a vezetőoldali ajtó is kinyilik és ezután zárok akkor működik.

A kattanás jól hallatszik, a központ zárak behúzása után.

Normális ez a jelenség, vagy valami nem működik normálisan?

Előre is köszi. :icon1:

[grep]

Sziasztok!

Opel Astra H 1,4 benzines autónk van, 2010. gyártású.

A következő jelenséget tapasztalom, ha a rádiós távvezérlővel lezárom az autót.

Ha a vezetőoldali ajtót nem nyitom ki, hanem a jobb oldali ajtón szállok ki

és ezután zárom le az autót, akkor a belülről történő kinyitást tiltó zárás nem történik meg,

mert a kattanása nem hallatszik. Valószínűleg ez a funkció nem kapcsol be.

Ha a vezetőoldali ajtó is kinyilik és ezután zárok akkor működik.

A kattanás jól hallatszik, a központ zárak behúzása után.

Normális ez a jelenség, vagy valami nem működik normálisan?

Előre is köszi. :icon1:

Ez teljesen normális. Ez így jó. :)

[Erci]

Ez teljesen normális. Ez így jó. :)

Kedves Grep!

Köszönöm a segítő választ. :icon1:

[szokola]

Sziasztok!

Astra H 1,8 benzin, 2009-es, 85.000 km.

Autópoályán múlt hétvégén menet közeben kigyulladt a sárga olajos ikon.

Megnéztem az olajszintet egy ml sem hiányzott belőle. Azóta nem villant fel.

Volt már nektek is ilyen "téves riasztás". Felakadhat a szintjelző?

üdv

a.

[Maybal]

Milyen olaj van benne? Csak nem Castrol Magnatec?

[Cserenkov]

Milyen olaj van benne? Csak nem Castrol Magnatec?

Mért azzal mi a baj? Én ilyet használtam, pont írtam is a másik topikba ezzel kapcsolatban. Opel szervizben rakták bele ezt. Ha C3-as, az elvileg Dexos 2, tehát jó a 2008-as Opelba. Legalábbis nekem az olajszintjelzővel sose volt gondom.

[Astra555]

Sziasztok!

Astra H 1,8 benzin, 2009-es, 85.000 km.

Autópoályán múlt hétvégén menet közeben kigyulladt a sárga olajos ikon.

Megnéztem az olajszintet egy ml sem hiányzott belőle. Azóta nem villant fel.

Volt már nektek is ilyen "téves riasztás". Felakadhat a szintjelző?

üdv

a.

Szia!

Nekem egyszer volt ilyen. Felvillant, ellenőriztem, a szint elfogadható volt, de azért öntöttem utána kicsit. Majd másnap szintén produkálta. Aztán jött egy olajcsere, majd 12 ezer km múlva még egy, de egyszer sem villant fel.

Olajat mikor cseréltél utoljára?

[Dani3019]

Sziasztok!

Segtségeteket kérném.

Van egy Opel Astra H 1.6 Elegance 2004 es gyártmányú autónk.

Ki akartam cserélni a csomagtérvilágtás izzóját.Olyan csúnya sárgán világit (sima sofia 10w),vettem bele ledeset(Bottari Torpedo 4 ledes) csakhogy

amint beleraktam a led es szofia izzót villant egyet a led és kialudt.Visszaraktam a régit az se égett.Hopp akkor elő a Multiméter, a csatlakozóban 0.27V mutatkozott. 1 órán át böngésztem a biztostékokat elől is meg hátul is kicseréltem mindet , de mindegyik rendben volt. Az izzó mégsem égett :S Lehúztam aksit róla meg vissza akkor se.A végén már teljesen feladtam, lehúztam a hátsó biztostéktáblán az egy

ik kábelköteget majd visszadugtam és égett a régi izzóval, multiméterrel 12V a csatlakozóban.Megpróbáltam még1 szer a led es izzót de ugyanaz a jelenség. Kipróbáltam 12V os adapterrel a led izzót és tökéletesen ég. :(

Volt már valakinek hasonló tapasztalata?

Vagyez a bottari lehet egy gagyi led?

[Maybal]

Mért azzal mi a baj? Én ilyet használtam, pont írtam is a másik topikba ezzel kapcsolatban. Opel szervizben rakták bele ezt. Ha C3-as, az elvileg Dexos 2, tehát jó a 2008-as Opelba. Legalábbis nekem az olajszintjelzővel sose volt gondom.

Az a baj vele( legalábbis nekem) hogy "habosodik". Az olaj szint visszajelző néha visszajelez, megállok, ellenőrzöm a szintet, persze minden rendben, az olaj a pálca tetejéig ér. (Viszont olyan habosnak tűnik, apró buborékos az olaj a pálcán, és gondolom az érzékelő azt "gondolja", hogy kevés az olaj) Újra indítok, visszajelző nem világít. Ezt azóta csinálja, amióta ez a fos van benne...Most vagyok ~7500km-nél, de nagyon gondolkodom rajta, hogy a napokban lecserélem. :sneaky:

[grep]

Sziasztok!

Segtségeteket kérném.

Van egy Opel Astra H 1.6 Elegance 2004 es gyártmányú autónk.

Ki akartam cserélni a csomagtérvilágtás izzóját.Olyan csúnya sárgán világit (sima sofia 10w),vettem bele ledeset(Bottari Torpedo 4 ledes) csakhogy

amint beleraktam a led es szofia izzót villant egyet a led és kialudt.Visszaraktam a régit az se égett.Hopp akkor elő a Multiméter, a csatlakozóban 0.27V mutatkozott. 1 órán át böngésztem a biztostékokat elől is meg hátul is kicseréltem mindet , de mindegyik rendben volt. Az izzó mégsem égett :S Lehúztam aksit róla meg vissza akkor se.A végén már teljesen feladtam, lehúztam a hátsó biztostéktáblán az egy

ik kábelköteget majd visszadugtam és égett a régi izzóval, multiméterrel 12V a csatlakozóban.Megpróbáltam még1 szer a led es izzót de ugyanaz a jelenség. Kipróbáltam 12V os adapterrel a led izzót és tökéletesen ég. :(

Volt már valakinek hasonló tapasztalata?

Vagyez a bottari lehet egy gagyi led?

Kár volt ennyi időt rászánnod. :)

A led-es "izzó" teljesítménye kicsi, így az autó az hiszi kiégett az izzó, így lekapcsolja róla a feszültséget.

Így amikor visszateszed a régi izzót, az sem világít.

Viszont, ha lecsukod a csomagtartót, majd újra kinyitod, akkor a sima izzó már világít.

A megoldás: un. canbus-os szofita led-es "izzót" kell belerakni.

Amúgy csak 1! oldalt kellett volna visszaolvasnod és ott volt a megoldás.

[Dani3019]

Kár volt ennyi időt rászánnod. :)

A led-es "izzó" teljesítménye kicsi, így az autó az hiszi kiégett az izzó, így lekapcsolja róla a feszültséget.

Így amikor visszateszed a régi izzót, az sem világít.

Viszont, ha lecsukod a csomagtartót, majd újra kinyitod, akkor a sima izzó már világít.

A megoldás: un. canbus-os szofita led-es "izzót" kell belerakni.

Amúgy csak 1! oldalt kellett volna visszaolvasnod és ott volt a megoldás.

Köszönöm szépen a segítséget. Huhh van ára ennek a canbus os led nek xD 3000 Ft okért találok :O azért a 300 ft hoz képest vicces hogy 10x anyniba kerül.

[grep]

Köszönöm szépen a segítséget. Huhh van ára ennek a canbus os led nek xD 3000 Ft okért találok :o azért a 300 ft hoz képest vicces hogy 10x anyniba kerül.

Az is megoldás lehet, hogy veszel sima led-es szofitát, de nagy teljesítményűt vegyél.

Tapasztalat alapján kell a 2W. Ez még mindig olcsóbb, mint a canbus-os és jobban is fog világítani.

[grep]

Hátha valakit érdekel, vagy érdekes lesz később.

Akksit kellett cserélnem, és ha már így jártam megmértem az áramfelvételeket.

Az akksi ráhelyezéskor olyan 1,6A áramfelvétel van.

Majd kb. 1 perc elteltével ez lecsökken 7mA-re (ez azért nem rossz :) ). Minden ajtó csukva volt, nem világított semmi, de az autó nem volt bezárva.

[csaba66]

Hátha valakit érdekel, vagy érdekes lesz később.

Akksit kellett cserélnem, és ha már így jártam megmértem az áramfelvételeket.

Az akksi ráhelyezéskor olyan 1,6A áramfelvétel van.

Majd kb. 1 perc elteltével ez lecsökken 7mA-re (ez azért nem rossz :) ). Minden ajtó csukva volt, nem világított semmi, de az autó nem volt bezárva.

Amikor megkapja a tapfeszt, akkor minden elektronika elindul, aztan megallapitja magarol, hogy standby-ban kell legyen, es oda is teszi magat. A 7mA valoban nagyon jo, tehat akkor az akku merulesre panaszkodoknak ilyesmi erteket kell keresniuk, ha nincs riaszto, vagy hasonlo extra berakva.

[szokola]

Szia!

Nekem egyszer volt ilyen. Felvillant, ellenőriztem, a szint elfogadható volt, de azért öntöttem utána kicsit. Majd másnap szintén produkálta. Aztán jött egy olajcsere, majd 12 ezer km múlva még egy, de egyszer sem villant fel.

Olajat mikor cseréltél utoljára?

Eddig a gyöngyösi opelben volt minden szervíz. Gyári GM olaj van benne, 10.000 km-t mentem vele az utolsó csere óta. 15.000-et szoktam menni egy olajjal.

üdv

a.

[Cserenkov]

Köszönöm szépen a segítséget. Huhh van ára ennek a canbus os led nek xD 3000 Ft okért találok :o azért a 300 ft hoz képest vicces hogy 10x anyniba kerül.

Vaterán vettem pár hete canbus-os szofitát, 8 db 5050-es smd-leddel, hűtőbordával ellátott típust. Ott ilyen 600-700Ft/db az árfolyama. Esetleg vegyél onnan! :)

[Thomas80]

Vaterán vettem pár hete canbus-os szofitát, 8 db 5050-es smd-leddel, hűtőbordával ellátott típust. Ott ilyen 600-700Ft/db az árfolyama. Esetleg vegyél onnan! :)

Szia!

A linket el tudod küldeni?

Illetve az utastérbe milyen led-es izzók kellenek? Az Osram-os oldalon nehezen igazodom ki.

Köszönöm!

[Cserenkov]

Szia!

A linket el tudod küldeni?

Illetve az utastérbe milyen led-es izzók kellenek? Az Osram-os oldalon nehezen igazodom ki.

Köszönöm!

Canbus-os szofitából konkrétan ezt vettem: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/fenyszoro_bura_izzo/42mm_led_canbus_szofita_8db_5050_es_led_feston_c5w_1796396225.html

Utastérbe nekem jó volt a T10-es, W5W foglalatú. Pl ilyen: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/fenyszoro_bura_izzo/t10_5w5_5_led_es_helyzetjelzo_xenon_feher_5050_1798209800.html

Ide állítólag jó a nem canbos-os is. Én azért biztos, ami biztos még olyat vettem. De valószínű tényleg nem kell, mert nem szólt érte mikor kivettem az izzót a foglalatból.

Ebből kell az utastérbe 2 db hátra, előre 2 db az olvasólámpákba + 1 db szofita.

A hátsó utastér lámpánál még arra kell figyelni, hogy ha szemből nézzük a foglalatot alul és felül van a két pólus teljes szélességben. Némelyik T10-es ledes izzó foglalata meg olyan, mintha gyakorlatilag négy érintkezője lenne. Szemből nézve jobb oldalon alul-felül két érintkező az egyik pólus, bal oldalon alul-felül a másik. Ha így berakod mivel oldalanként alul-felül egy póluson vannak, zárlatot okoz és kimegy tőle a biztosíték. Ha az egyik alsót és a másik oldali felsőt (vagy fordítva) leszigeteled, akkor minden gond nélkül működik.

Ez lehet hogy nem teljesen érthető ahogy leírtam, de ha látod egyértelmű lesz. Leírni kicsit bonyolultabb, mintha látod.

Az a baj vele( legalábbis nekem) hogy "habosodik". Az olaj szint visszajelző néha visszajelez, megállok, ellenőrzöm a szintet, persze minden rendben, az olaj a pálca tetejéig ér. (Viszont olyan habosnak tűnik, apró buborékos az olaj a pálcán, és gondolom az érzékelő azt "gondolja", hogy kevés az olaj) Újra indítok, visszajelző nem világít. Ezt azóta csinálja, amióta ez a fos van benne...Most vagyok ~7500km-nél, de nagyon gondolkodom rajta, hogy a napokban lecserélem. :sneaky:

Nekem nem volt vele ilyen gondom. Elég gyakran figyeltem a szintet, a beöntősapka alá is sokszor bekukucskáltam, közvetlenül több száz km-es pályán megtett út után is. Nálam nem volt habos. Leengedéskor is figyeltem, de nem láttam rajta semmi különöset.

De az tény, hogy a gyári Opel 5W-30-as olaj nekem is jobban tetszik. Azt hiszem legközelebb is inkább ezt rakom bele. Vagy a Mobil 1 ESP 0W-40-et! :)

Ha gondolod hozd előbbre a cserét! Ártani nem ártasz vele.

[brzoli]

Sziasztok!

Ma a P0621 hibakóddal üdvözölt az autó. Mennyire súlyos hiba ez?

Azt tudom, hogy a generátorral kapcsolatos.

Köszi, Zoli

[Astra555]

Sziasztok!

Ma a P0621 hibakóddal üdvözölt az autó. Mennyire súlyos hiba ez?

Azt tudom, hogy a generátorral kapcsolatos.

Köszi, Zoli

Szia!

Annyit bogarásztam ki egyelőre, hogy elsőként járó motornál kellene leellenőrizni a töltést. 14V körül kell lennie. Ha olyan a kijelződ, akkor a teszt menüben gyorsan le is tudod ellenőrizni.

[brzoli]

Szia!

Annyit bogarásztam ki egyelőre, hogy elsőként járó motornál kellene leellenőrizni a töltést. 14V körül kell lennie. Ha olyan a kijelződ, akkor a teszt menüben gyorsan le is tudod ellenőrizni.

Szia!

Néztem a hibakód után, 13,5V fölé nem ment. Kb. 30 km-es út során figyeltem, 12,9V és 13,5V között mozgott. A 12,9V hosszabb állás közben volt alapjáraton.

Nagyon rossz a helyzet?

[Astra555]

Szia!

Néztem a hibakód után, 13,5V fölé nem ment. Kb. 30 km-es út során figyeltem, 12,9V és 13,5V között mozgott. A 12,9V hosszabb állás közben volt alapjáraton.

Nagyon rossz a helyzet?

Nem akarok kibicelni, nagyon nem értek hozzá, csak olvasom a fórumokat és próbálok logikusan gondolkodni. :-)

- Battery charge

- Faulty Generator

- Generator harness is open or shorted

- Generator circuit poor electrical connection

- Engine Control Module (ECM) controlled generator

- Faulty ECM

Ezeket találtam. Igazából az a gáz, hogy messzire nem érdemes menni, mert az akku nem nagyon bírja 50-60 km-nél tovább, ha a generátor megadja magát.

Át kellene nézni, hogy a generátor kábelei jól csatlakoznak e, meg esetleg nincs e valahol szakadás, zárlat. A motorvezérlőt is írja, de szerintem ott max. csak rossz jelet küld. Régóta van ez a hiba?

Alapjáraton kell ellenőrizni, fogyasztók nélkül. Nekem 14V alapjáraton, 13,5V a referencia,nem tudom az a 12,9 mennyire kevés, utána kellene kérdezni hozzáértőtől. Menet közben nem érdemes nézni, mert akkor kevesebb is lehet, mivel sok fogyasztó megy ilyenkor.