Rockford Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 ,,....Láttam már olyan Astrát, amiben nem volt "bogyó" a rácson." Mert az nem digi-klímás volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 Szerintem az automata fényszórókkal lehet összefüggésben. Akkor miért a digit klímásokban van. Nekem nincs automata fényszóróm. Klímához miért napsütés érzékelő? :confused: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 Akkor miért a digit klímásokban van. Nekem nincs automata fényszóróm. Klímához miért napsütés érzékelő? :confused: Azert, mert eros napsutesben sokkal melegebb lehet a kocsiban a kulso homersekletnel, igy tekerni kell a klimat akkor is, ha a kulso homerseklet onmagaban nem indokolna. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
hg001 Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 Szerintem az automata fényszórókkal lehet összefüggésben. Az automata fényszórók fényérzékelője az esőérzékelővel közös házba van integrálva, a belső visszapillantó tükör és a szélvédő találkozásánál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 Sziasztok! Cserélt már valaki beltér izzót, a szofitát? Nem nagyon tudom levenni a lámpaplexit, félek, hogy eltörik, csavarhúzóval meg nem akarom összenyomorgatni! Van valami trükkje? Köszi szépen! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Június13, 2013 Megoszt Elküldve Június13, 2013 Hahaha. Ezt találtam az egyik oldalon: Így néz ki a hűtőfolyadék szintérzékelő belülről. Egy jól elhelyezett nyitásérzékelővel kiváltható a gyári szenzor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Sziasztok! Cserélt már valaki beltér izzót, a szofitát? Nem nagyon tudom levenni a lámpaplexit, félek, hogy eltörik, csavarhúzóval meg nem akarom összenyomorgatni! Van valami trükkje? Köszi szépen! G.Én pont pár hete lepattintottam a plexit kíváncsiságból, hogy mi van alatta. Küzdöttem vele pár percet de sikerült.Már nem emlékszem hol van a rögzítés, melyik oldalon. Ha nem jutsz vele dűlőre, hétvégén leveszem, megnézem az enyémen. De talán a kezelési útmutatóban is van róla valami... Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Srácok! Tud valaki valami cikkszámot, vagy adatot erről az ultrahangos érzékelőről, ami a képen is látható? http://www.astra-h.ru/images/electronics/navi_in_top/navi_in_top_5_big.jpg CAN-Bus-os? Esetleg utólagosan szerelt CAN-Bus-os riasztóval működne-e? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Srácok! Tud valaki valami cikkszámot, vagy adatot erről az ultrahangos érzékelőről, ami a képen is látható? http://www.astra-h.ru/images/electronics/navi_in_top/navi_in_top_5_big.jpg CAN-Bus-os? Esetleg utólagosan szerelt CAN-Bus-os riasztóval működne-e? Az UH érzékelő CAN buszos.. Az utólagosan szerelttel nem tudom, hogy működne...:( 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Sziasztok! Cserélt már valaki beltér izzót, a szofitát? Nem nagyon tudom levenni a lámpaplexit, félek, hogy eltörik, csavarhúzóval meg nem akarom összenyomorgatni! Van valami trükkje? Köszi szépen! G. Az előbb a "szoknyás videóknál" találtam: Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Sziasztok! Mondjátok már meg, hogy nálatok hogy működik a gázpedál álló helyzetben. Arra vagyok kíváncsi, hogy egyszerűen tudtok egy bizonyos fordulatszámot tartani? Nálam egy 2000-es fordulatot tartva - már ha sikerül - elveszem egy nagyon PICIT a lábam, akkor már visszaesik alapjárati fordulatra. Picit odalépve pedig felugrik 3000-re vagy tovább. Egyszóval "kúrv@érzékeny". (Tudom, ez két szó lenne, :-) ) Valahol olvastam, hogy nem javítható a gázpedál, ez vajon igaz? Működéséről tud valaki valamit? Milyen elven adagolja a gázt? Csúszó potmétert képzeljek el? Nálatok mi a helyzet? Köszönöm a válaszod! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Sziasztok! Mondjátok már meg, hogy nálatok hogy működik a gázpedál álló helyzetben. Arra vagyok kíváncsi, hogy egyszerűen tudtok egy bizonyos fordulatszámot tartani? Nálam egy 2000-es fordulatot tartva - már ha sikerül - elveszem egy nagyon PICIT a lábam, akkor már visszaesik alapjárati fordulatra. Picit odalépve pedig felugrik 3000-re vagy tovább. Egyszóval "kúrv@érzékeny". (Tudom, ez két szó lenne, :-) ) Valahol olvastam, hogy nem javítható a gázpedál, ez vajon igaz? Működéséről tud valaki valamit? Milyen elven adagolja a gázt? Csúszó potmétert képzeljek el? Nálatok mi a helyzet? Köszönöm a válaszod! Ne parázz és ki ne cseréld, mert mindegyikbe így működik! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június14, 2013 Megoszt Elküldve Június14, 2013 Ne parázz és ki ne cseréld, mert mindegyikbe így működik! Oké, köszi. Akkor is idegesít nagyon az a rángás, rántás, amit menet közben csinál, mikor elveszem a lábam, majd visszateszem a gézpedálra. Hogy az mitől lehet nem tudom. Ha nagyon óvatosan emelem fel a lábam, akkor nincs rántás. :confused: Link to comment Megosztás: More sharing options...
judyka Elküldve Június15, 2013 Megoszt Elküldve Június15, 2013 Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. 2006-os H Astrám van. 2010 Augusztusában CIM modult cseréltek benne, mert a kürt időszakosan nem szólt, majd a légzsák visszajelző jelzett folyamatosan. Az utóbbi hetekben megint elkezdett vacakolni a kürt. Hol szólt, hol nem, ami azért nagyon idegesítő, főleg mikor a mellettem levő sávból éppen nekem akarnak jönni. Szóval újra vinném szervízben, de nem szeretnék mégegy CIM cserét 50 ezer forintért. Esetleg ötlet, hogy mi lehet még? Köszönöm előre is! Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június15, 2013 Megoszt Elküldve Június15, 2013 Én pont pár hete lepattintottam a plexit kíváncsiságból, hogy mi van alatta. Küzdöttem vele pár percet de sikerült. Már nem emlékszem hol van a rögzítés, melyik oldalon. Ha nem jutsz vele dűlőre, hétvégén leveszem, megnézem az enyémen. De talán a kezelési útmutatóban is van róla valami... Na, akkor nem veszem le megint. Kb így sikerült nekem is mint a fenti videón. Látom itt ledes izzók vannak benne. a can-bus rendszer nem hülyül meg miatta? Persze van ma már can-busos led is. De mi a helyzet a a dimmeléssel? Mert ugye fokozatosan halványodik el lekapcsoláskor a világítás. Azt hogy kezeli a led? Más: Nektek is bezár automatikusan a központi zár egy idő után, ha nincs a gyújtáskapcsolóban a kulcs? Ma babráltam a motortérben, kulcs a zsebemben. Erre egy idő után hallom, hogy lezárt a központi zár. Távirányítóval kinyitottam. Erre kb 10 perc múlva megint lezárt. Ha benne hagyom a kulcsot nem zárja be. Van valami ilyen automatikus funkció? Mondjuk nem jön rosszul ha valami elfelejti bezárni, az autó akkor is bezárja magát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
leroi Elküldve Június15, 2013 Megoszt Elküldve Június15, 2013 Sziasztok! Egy Opel Astra H 1.6-ossal kapcsolatban kérnék tanácsot. A távirányítóval történő lezárás után 30 mp-cel a riasztó 5 rövidet sípol. Ugyanezt teszi a nyitáskor is. Mi lehet a baja? A jobb hátsó ajtó nyitásakor nem gyullad ki a nyitott ajtót jelző lámpa, lehet összefüggés? A dolog azért nagyon bosszantó, mert néha előjön, néha nem...ezzel együtt meg időnként az akkumulátor teljesen meghal, most azt kicseréltem, mert már elegem lett a cserbenhagyásokból, de a sípoló hibajelzés megmaradt. Köszönöm a segítséget előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaluszto Elküldve Június15, 2013 Megoszt Elküldve Június15, 2013 Na, akkor nem veszem le megint. Kb így sikerült nekem is mint a fenti videón. Látom itt ledes izzók vannak benne. a can-bus rendszer nem hülyül meg miatta? Persze van ma már can-busos led is. De mi a helyzet a a dimmeléssel? Mert ugye fokozatosan halványodik el lekapcsoláskor a világítás. Azt hogy kezeli a led? Más: Nektek is bezár automatikusan a központi zár egy idő után, ha nincs a gyújtáskapcsolóban a kulcs? Ma babráltam a motortérben, kulcs a zsebemben. Erre egy idő után hallom, hogy lezárt a központi zár. Távirányítóval kinyitottam. Erre kb 10 perc múlva megint lezárt. Ha benne hagyom a kulcsot nem zárja be. Van valami ilyen automatikus funkció? Mondjuk nem jön rosszul ha valami elfelejti bezárni, az autó akkor is bezárja magát. Helló Én sikeresen kicseréltem a ledeket belül Can-bus ledek és egy kicsit elhalványul és kialszik , de nem olyanlassan mint sima izzónál.Ha segit nekem is bezárul , de csak akkor , ha feloldottam a központit , de nem nyitottam ki az ajtót amúgy nem, lehet programozás függő is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június15, 2013 Megoszt Elküldve Június15, 2013 És milyen leddel? Úgy értem erősebb a fénye, vagy mért jobb mint a sima izzó?Most hogy mondod, én sem nyitottam ki az ajtót ha jól emlékszem, csak a távirányítóval lehúzott ablakon nyúltam be kinyitni a motorháztetőt. Akkor lehet tényleg az ajtónyitástól függ és nem a kulcs bennehagyástól.Amúgy köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaluszto Elküldve Június16, 2013 Megoszt Elküldve Június16, 2013 Helló Nekem nagyon tettszik jobban világit ,de én biztosra mentem egy kicsit drágább a Can Bus led de nem zavarja meg a számítógépet. Ebben is van több fajta ami több ledet tartalmaz a sfita izzó helyén van 2,3, 4,6,sőt még olyan fajtát is láttam ami majd egy 8 ledes panel , de az már tulzásnak tartom. És milyen leddel? Úgy értem erősebb a fénye, vagy mért jobb mint a sima izzó? Most hogy mondod, én sem nyitottam ki az ajtót ha jól emlékszem, csak a távirányítóval lehúzott ablakon nyúltam be kinyitni a motorháztetőt. Akkor lehet tényleg az ajtónyitástól függ és nem a kulcs bennehagyástól. Amúgy köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tom-boyy Elküldve Június16, 2013 Megoszt Elküldve Június16, 2013 Sziasztok! Üdv mindenkinek,új fórumozóként!A múlt héten lettem egy boldog tulaja egy Astra H 1,6 Twinport autónak,amire egy Citroen Xsara Picassoról váltottam.Nagyon elégedett vagyok mindennel,bár egy dologra nem találok magyarázatot,ezért kérnék segítséget.A motortér nyító karja fölött van kivezetve /piros-fekete vezetékkel/ egy kis fekete kerek kütyü,amit én valamiféle hangkeltő dolognak vélek.Minden nap elindulás után ennek irányából szabályos időközönként,percenként három rövid csippanást lehet hallani. Ez a hang az autó leállítását követően ha újraindítom az autót és legalább 10-15 km-t megtettem,már nem jelentkezik.Kérlek,ha tudjátok az okát,osszátok meg velem! Köszönettel Tamás Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocok211 Elküldve Június16, 2013 Megoszt Elküldve Június16, 2013 Sziasztok! Van egy 2006-os Astra H GTC-m és olyan probléma merült fel,hogy ha kisebb összegekért tankolok (2-3000 Ft) akkor nem mindig érzékeli az üzemanyagot se a szintjelző, se pedig a computer (úgy teszek meg 100km-t , hogy folyamatosan Range 0-t mutat). Mivel lehetne orvosolni a problémát? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június16, 2013 Megoszt Elküldve Június16, 2013 Sziasztok! Van egy 2006-os Astra H GTC-m és olyan probléma merült fel,hogy ha kisebb összegekért tankolok (2-3000 Ft) akkor nem mindig érzékeli az üzemanyagot se a szintjelző, se pedig a computer (úgy teszek meg 100km-t , hogy folyamatosan Range 0-t mutat). Mivel lehetne orvosolni a problémát?Tankold tele! :) Viccet félretéve gondolom van valamennyi tehetetlensége a szintjelzőnek. Hacsak nem hibás és akkor csere. Én általában mindig tele tankolom. Úgy szoktam 130-140 km-t megtenni, hogy meg se mozdul a mutató az 1/1-ről. Renge-nek is 1200 km körüli értéket ír ki. Aztán 140 km múlva elkezd csökkenni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Június16, 2013 Megoszt Elküldve Június16, 2013 Sziasztok! Üdv mindenkinek,új fórumozóként!A múlt héten lettem egy boldog tulaja egy Astra H 1,6 Twinport autónak,amire egy Citroen Xsara Picassoról váltottam.Nagyon elégedett vagyok mindennel,bár egy dologra nem találok magyarázatot,ezért kérnék segítséget.A motortér nyító karja fölött van kivezetve /piros-fekete vezetékkel/ egy kis fekete kerek kütyü,amit én valamiféle hangkeltő dolognak vélek.Minden nap elindulás után ennek irányából szabályos időközönként,percenként három rövid csippanást lehet hallani. Ez a hang az autó leállítását követően ha újraindítom az autót és legalább 10-15 km-t megtettem,már nem jelentkezik.Kérlek,ha tudjátok az okát,osszátok meg velem! Köszönettel Tamás Szia! Fotót tegyél fel légyszi, de valószínű, nem az autó gyári tartozéka. Üdv, 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
bazs7 Elküldve Június17, 2013 Megoszt Elküldve Június17, 2013 sziasztok! februarban vaasrolt opel astra h caravan z16exr, és tegnap volt az első olyan alkalom amikor úgy rendesen kipróbálhattuk a klímát. (amugy digit. klíma van benne), hát nem igazán hűtött még a legalacsonyabb fokozaton sem, mi lehet a gond? üdv b. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Június17, 2013 Megoszt Elküldve Június17, 2013 sziasztok! februarban vaasrolt opel astra h caravan z16exr, és tegnap volt az első olyan alkalom amikor úgy rendesen kipróbálhattuk a klímát. (amugy digit. klíma van benne), hát nem igazán hűtött még a legalacsonyabb fokozaton sem, mi lehet a gond? üdv b. Elment a gáz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts