Elektronikák, elektromos kérdések

[Cserenkov]

Nem is fogja. Ha kicsit olvasgatnátok az autóhoz kapott leírást, nagyon sok mindent meg tudnátok belőle. Ott leírja a "nagy könyv", (önellenőrzés fejezet) :

"Az önellenõrzés számos folyadékszintet,

a távirányító elemét, a riasztóberendezést*,

valamint a féklámpát és a lényegesebb külsõ

lámpákat, illetve azok kábeleit és biztosítékait

ellenõrzi. "

A tapasztalatom az, hogy ezek a külső lámpák az első, ill. a hátsó búrákban lévő lámpákra vonatkozik. Az oldalsó index, rendszámtábla, de szerintem még a ködfényszóró sem tartozik ide.

A belső világítást sem ellenőrzi.

Persze, tudom. Csak tényként közöltem. Gondoltam, hogy pl a kesztyűtartó izzót sem fogja kiírni, ha esetleg kiégne. :)

[Jumo]

?? Nincs értelme!

A hőfokot tudod ellenőrizni teszt módban... Settings gomb hosszan, pittyeg egyet, majd a bc gombot nyomogatva (kétsoros kijelző esetén a kijelzőalatti pötty közepű gombot) tudod megjeleníteni T: hőmérséklet vagy Grafikus kijelző esetén coolant: hőmérséklet)..

Ha nem értesz valamit szólj:)!

Milyen motor van a kocsidban?

Köszi a gyors választ!

2007-es Astra H Z16XER motor. Ki is próbáltam, tényleg egy csomó mindent mutat teszt módban, amit nem nagyon értek, de meg találtam a Coolant-ot. Mi az üzemi hőmérséklete a víznek? Hidegen indítva, már is a Coolant: 43 fok.

[harmlevi]

Köszi a gyors választ!

2007-es Astra H Z16XER motor. Ki is próbáltam, tényleg egy csomó mindent mutat teszt módban, amit nem nagyon értek, de meg találtam a Coolant-ot. Mi az üzemi hőmérséklete a víznek? Hidegen indítva, már is a Coolant: 43 fok.

1.6-os motornak 86-tól felfele a 105 fok körüli értéktől sem kell megijedni, 1,6 motornál normális érték:)!

[Maybal]

Köszi a gyors választ!

2007-es Astra H Z16XER motor. Ki is próbáltam, tényleg egy csomó mindent mutat teszt módban, amit nem nagyon értek, de meg találtam a Coolant-ot. Mi az üzemi hőmérséklete a víznek? Hidegen indítva, már is a Coolant: 43 fok.

Szia!

Ebben a hozzászólásban feltettem egy doksit, ami a TEST MODE dolgait írja le.

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1022&p=936483

[brzoli]

Sziasztok!

Valaki tudna feltenni képet a ködlámpa csatlakozókábeléről?

Szeretnék beépíteni ködlámpát, de nem tudom, hogy ki van-e kábelezve, nem tudom, hogy milyen kábelt keressek.

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv, Zoli

[Maybal]

Sziasztok!

Valaki tudna feltenni képet a ködlámpa csatlakozókábeléről?

Szeretnék beépíteni ködlámpát, de nem tudom, hogy ki van-e kábelezve, nem tudom, hogy milyen kábelt keressek.

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv, Zoli

Szia!

Ha minden igaz, akkor a kék kábel lesz a kép alján.

http://web.t-online.hu/joaopinto/astra-h_elemei/100_0668.JPG

Ha még sincs ott semmi, akkor "peterruzs" kollégánál érdeklődj.

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1022&p=924764

[Maybal]

Ha mar itt tartunk, beeroszakolta ezeket mar valaki olyan tartalyba, amelyikben gyarilag nem volt?

Szia!

Igen, kb 2 hónapja, február elején csináltam meg. Mi érdekelne?

[Maybal]

Nem a DIS -re gondolsz?? :)

Meg kell, hogy kövesselek. :) Valóban, ha csak a DIS-ben van aktiválva, akkor frankón kijelez mindent. Csak azért "okoskodtam", mert korábban az Opel szervizben egy aktív kolléga, aki a tempomatot belevarázsolta a kocsiba, miközben bütykölt a beszereléssel és felprogramozással, 1x csak ezt mondja: "..na ennek örülni fogsz..." és aktiválta ezt az elektronika ellenőrzés funkciót. Persze mindenhol, ahol lehetett. Az izzókat szépen kiírta, ha baj volt velük. Ekkor még nem volt OP-COM-om. Azután mikor megvettem, és "körbenéztem" a kocsiban vele, akkor az UEC-ben is aktiválva volt. Ezzel nem is volt semmi baj, míg bele nem raktam a szélvédő spricni figyelő szenzort. És láss csodát, nem írt ki semmit. Nem hagyott nyugodni a dolog, ezért ma kipróbáltam, hogy csak a DIS-ben lévő van aktiválva, az UEC-ben lévő lehetőséget kikapcsoltam. És mindjárt jöttek is a folyadékos üzenetek. Csak az az érdekes, hogy akkor minek van az UEC-ben is? Meg az izzós üzenetek szépen jöttek a mostani "variálás" előtt is.

:)

[Mc-elek]

a canbus már csak ilyen :)
minden összefügg mindennel :)

[torpenewl]

Sziasztok,

Tegnap a McDrive-nál épp fizettem (autó áll, sebességfokozat üresben). Egyszercsak 2-3 csipogás (mint amikor úgymarad a világítás és kinyitod az ajtót) és mindeközben a sebességmutató fel-fel ugrált kb. 80-ig. Eljátszotta 3-szor, azóta semmi. Nem jelentkezett hibakód és egyik visszajelző lámpa sem villant fel.

Mi lehetett ez??

Köszi

[dsteel]

Ha nem ragaszkodsz a bal oldalhoz, akkor a kesztyűtartóvilágításról is lehet csippenteni áramot. Én annó a GPS-nek adtam onnan áramot.

Bekötöttem a telefontöltőt. Azt hiszem,ez csak ideiglenes megoldás, mivel vagy az én autóm más, vagy gyárilag ilyen: mindenesetre a kesztyűtartó állandóan áram alatt van. Bemérgesedtem és csekkoltam, de meglepve tapasztaltam,hogy a szivargyújtó is. Gyújtást levettem, magamra zártam a kocsit, de a kesztyűtartó világítása csak nem akart elaludni. Olvastam valami olyat, hogy a kocsi 10 perc után áramtalanítja magát,nem tudom, ez vonatkozik-e a kesztyűtartóra, mert annyit szerintem nem vártam, és végig égett a kis lámpa. És a szivargyújtóban is állandó áram van. Ez nekem nem tűnik OK-nak, remélem, egy idő után lekapcsolja magát, mert nem jó, ha ennyi minden áram alatt van. Most szépen be van kötve a kesztyűtartóba, minden OK, de ha azt mondjátok, hogy ott állandó áram van, inkább a gyújtásra kötném valahová, mert bár csak pár mA-tfogyaszt, mégsem tetszik, hogy mindig áram alatt van. Hogy is van ez akkor?

Ja és amikor a szivargyújtót szedtem szét, találtam egy viszonylag nagy, szabadon álló csatlakozót, az az ülésfűtés lesz, ugye? (az nincs a kocsimban, de ezek szerint lehet, hogy be van kábelezve, már ha ez annak a csatlakozója...)

[Rockford]

Bekötöttem a telefontöltőt. Azt hiszem,ez csak ideiglenes megoldás, mivel vagy az én autóm más, vagy gyárilag ilyen: mindenesetre a kesztyűtartó állandóan áram alatt van. Bemérgesedtem és csekkoltam, de meglepve tapasztaltam,hogy a szivargyújtó is. Gyújtást levettem, magamra zártam a kocsit, de a kesztyűtartó világítása csak nem akart elaludni. Olvastam valami olyat, hogy a kocsi 10 perc után áramtalanítja magát,nem tudom, ez vonatkozik-e a kesztyűtartóra, mert annyit szerintem nem vártam, és végig égett a kis lámpa. És a szivargyújtóban is állandó áram van. Ez nekem nem tűnik OK-nak, remélem, egy idő után lekapcsolja magát, mert nem jó, ha ennyi minden áram alatt van. Most szépen be van kötve a kesztyűtartóba, minden OK, de ha azt mondjátok, hogy ott állandó áram van, inkább a gyújtásra kötném valahová, mert bár csak pár mA-tfogyaszt, mégsem tetszik, hogy mindig áram alatt van. Hogy is van ez akkor?

Ja és amikor a szivargyújtót szedtem szét, találtam egy viszonylag nagy, szabadon álló csatlakozót, az az ülésfűtés lesz, ugye? (az nincs a kocsimban, de ezek szerint lehet, hogy be van kábelezve, már ha ez annak a csatlakozója...)

Lehet állandó +12V a kesztyűtartónál, a kapcsoló annak bezárt állapotánál úgyis megszakítja az áramkört. De szerintem ez így logikus, nehogy már rá kelljen adni a gyújtást, ha valamit keresek a kesztyűtartóban! :)

A szivargyújtó állandó +12V-ja nem szokványos, előző, más típusú autómban gyújtás függő volt. Egyébként jó helyen keresgélsz, mert a szivargyújtó körüli világítás gyújtás függő (és nem a világítás kapcsoló függvénye).

Nekem is innen kellene a fejegységhez egy vezérlő +12V-os jelet vinnem, de még nem álltam neki szétszedni.

A hamus tudom kijön könnyen....a szivargyújtó? Először le kell bontani a középkonzolt váltószoknyástul? Nem fényképezted esetleg a szétszedést? :)

[dsteel]

sajnos nem fotoztam mert szakadt az eso es sietnem kellett. Konnyen kijon, a kezifek alatti boritot leszeded, ott fogja 2 torx a valtoboritast, utana konnyen kijon vele a hamutarto boritas is a szivargyujtoval. de en ott nem talaltam gyujtast, csak allando 12 voltot. a visszarakasa kisse maceras, ugyeskedni kell, de ha nekem ment akkor barki masnak is megy :) szoval hol lenne ott a gyujtasra kapcsolt 12 volt?

[Rockford]

sajnos nem fotoztam mert szakadt az eso es sietnem kellett. Konnyen kijon, a kezifek alatti boritot leszeded, ott fogja 2 torx a valtoboritast, utana konnyen kijon vele a hamutarto boritas is a szivargyujtoval. de en ott nem talaltam gyujtast, csak allando 12 voltot. a visszarakasa kisse maceras, ugyeskedni kell, de ha nekem ment akkor barki masnak is megy :) szoval hol lenne ott a gyujtasra kapcsolt 12 volt?

A szivargyújtó körüli kis sárga fénygyűrű...vagy hogy mondjam.... :) ráadod a gyújtást és körben világít a szivargyújtó, hogy lást, hova kell visszadugni a forró egységet és ne olvaszd össze a műanyagokat. :D

[dsteel]

A szivargyújtó körüli kis sárga fénygyűrű...vagy hogy mondjam.... :) ráadod a gyújtást és körben világít a szivargyújtó, hogy lást, hova kell visszadugni a forró egységet és ne olvaszd össze a műanyagokat. :D

Oké, köszi, ha jobb lesz az idő, szétkapom. Apósom műszerész, szerinte nem sok vizet zavar egy ilyen pár mAh-s vacak, de én jobban szeretném, a nem lenne mindig áram alatt.

Más:

hátha tud valaki itt segíteni. Vettem egy legegyszerűbb fajta OBD2-es mini bluetoothos kütyüt, kommunikál is az androidos telefonomon lévő torque programmal. Sok mindent kiiír, de nekem a dízel részecskeszűrő (DPF) telítettsége lenne a legfontosabb. Ez az összeállítás nem képes ennek a kimutatására? Vagy van olyan progi, amivel ez a kütyü is képes ezt kijelezni? Köszi, a tud valaki segíteni.

[csaba66]

hátha tud valaki itt segíteni. Vettem egy legegyszerűbb fajta OBD2-es mini bluetoothos kütyüt, kommunikál is az androidos telefonomon lévő torque programmal. Sok mindent kiiír, de nekem a dízel részecskeszűrő (DPF) telítettsége lenne a legfontosabb. Ez az összeállítás nem képes ennek a kimutatására? Vagy van olyan progi, amivel ez a kütyü is képes ezt kijelezni? Köszi, a tud valaki segíteni.

Az OBD egy altalanos szabvany, csak bizonyos dolgok vannak benne, de azok elvileg minden adott evjarat utani kocsin. A DPF valoszinuleg nem tartozik ezek koze, igy csak Opel specifikus cuccal lehet hozzaferni.

[Mc-elek]

ez látja a DPF-t is

http://www.pepas.cz/

de Koco majd mesél erről ,neki van ilyen :)

[dsteel]

oke, koszike a valaszokat, majd meginterjuvolom kocot, ha itt nem szol hozza :)

[lamb]

Oké, köszi, ha jobb lesz az idő, szétkapom. Apósom műszerész, szerinte nem sok vizet zavar egy ilyen pár mAh-s vacak, de én jobban szeretném, a nem lenne mindig áram alatt.

Más:

hátha tud valaki itt segíteni. Vettem egy legegyszerűbb fajta OBD2-es mini bluetoothos kütyüt, kommunikál is az androidos telefonomon lévő torque programmal. Sok mindent kiiír, de nekem a dízel részecskeszűrő (DPF) telítettsége lenne a legfontosabb. Ez az összeállítás nem képes ennek a kimutatására? Vagy van olyan progi, amivel ez a kütyü is képes ezt kijelezni? Köszi, a tud valaki segíteni.

Próbáld ki ezt a programot:

iQuad by Quadzilla

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.quadzillapower.iQuad&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5xdWFkemlsbGFwb3dlci5pUXVhZCJd

A leírásában szerepel a "Regeneration Monitoring"

Nekem egyenlőre hiányzik hozzá a telefon és az OBD2-es kütyü :icon1:

[dsteel]

Próbáld ki ezt a programot:

iQuad by Quadzilla

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.quadzillapower.iQuad&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5xdWFkemlsbGFwb3dlci5pUXVhZCJd

A leírásában szerepel a "Regeneration Monitoring"

Nekem egyenlőre hiányzik hozzá a telefon és az OBD2-es kütyü :icon1:

Köszi, kipróbálom, kérdés, hogy ez arra vonatkozik-e.

Félek, ha hardveresen tudná, akkor a torque full verzióban is benne lenne.

Mindegy, egy próbát megér.

Látom, nem pesti vagy, pedig felajánlottam volna egy szkennelést a kocsidon a kütyümmel meg a mobilommal .

Ez a kütyü óccó (4500 HUF), de lehet, hogy olyan is. Mindegy, hibakódtörlésre jó lesz.

[Cserenkov]

Van a tetőn a világítás kapcsoló mellett egy kapcsoló, ami a riasztó ultrahangos belső tér figyelő egységét kapcsolja ki/be.

Ha megnyomtam, honnan tudom eldönteni, hogy most be vagy kikapcsolt állapotba helyeztem? Ezt jelzi valami?

[Mc-elek]

Van a tetőn a világítás kapcsoló mellett egy kapcsoló, ami a riasztó ultrahangos belső tér figyelő egységét kapcsolja ki/be.

Ha megnyomtam, honnan tudom eldönteni, hogy most be vagy kikapcsolt állapotba helyeztem? Ezt jelzi valami?

neked az nem a fejegységen van??

szerk :)

hopp :D

nekem se :)

ezt benéztem :)

[Cserenkov]

Más:

A transzponder chip a ("bicska")kulcs mely részében található pontosan?

[Nandiee]

Van a tetőn a világítás kapcsoló mellett egy kapcsoló, ami a riasztó ultrahangos belső tér figyelő egységét kapcsolja ki/be.

Ha megnyomtam, honnan tudom eldönteni, hogy most be vagy kikapcsolt állapotba helyeztem? Ezt jelzi valami?

Nekem csak a kapcsoló, és az érzékelők vannak ott, de érzetre sem kapcsol semmit a kapcsoló. Vajon ezzel lehet kezdeni valamit?

[koco]

Gyújtás levétele után működik a riasztós kapcsoló. Nem élesíti a belsőtér figyelést, és a dőlésérzékelést, arra az esetre, ha kisállatot hagyna valaki az autóban. Ha megnyomod, akkor a központizár gombja villog kb.: 10 másodpercig, eddig aktív a funkció, utána ha nem zártad az autót, akkor olyan, mintha meg se nyomtad volna.

OBD-s kütyü: írtam PÜ-ben, hogy az opcom-mal biztosan olvasható a DPF adat, más programmal nem tudom, sőt azt is, hogy ha nem akarod állandóan benne hagyni, akkor a vezetékes jobb választás lehet. Talán a cseh kütyüt is említettem, mint a legkultúráltabb megoldás.