feri38 Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 Sziasztok! Az lenne a kérdésem,hogy jó ideje világít már a műszerfalon a légzsák lámpája,és nem rég ki olvastuk belőle a hibakódokat és azt írta,hogy utasoldali légzsák feszültség esés második indító fokozat (szálszakadás). Találkozott már valaki hasonló problémával? Vagy mitől tud esetleg elszakadni a légzsák vezetéke?
benkoa Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 (edited) On 2014. 04. 22. at 6:33, Cserenkov írta: Kombinál én is hallottam ilyenről. Ezért kérdeztem hogy 5 ajtósnál hogy lehetne megoldani. Benézek majd a kárpit alá hátha mégis..., de sajnos azt gyanítom, hogy nem fogok találni semmit... Azért köszi. Szerk.: Benéztem, befotóztam a kárpit alá: semmi. :( Szia! 2012.június 24-én 09 óra 25 perckor volt egy bejegyzés ebben a rovatban (121. oldal, 2412-es), ahol egy hozzászólásomat idézik. Nézd meg, hátha segít. Ott vannak az általam készített fotók is. Kombiról van szó, de emlékeim szerint egy német oldalon talált (ötajtós) képekről "vettem a mintát" a munkálatokhoz. benkoa Közben megtaláltam a német oldalt is: http://www.motor-talk.de/blogs/kursy/einbau-12v-steckdose-im-laderaum-des-astra-h-caravan-t3245870.html A címben kombit ír, de ez tényleg kombi?? Módosítva Április23, 2014 : benkoa 1
Cserenkov Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 On 2014. 04. 23. at 11:59, benkoa írta: Közben megtaláltam a német oldalt is: http://www.motor-talk.de/blogs/kursy/einbau-12v-steckdose-im-laderaum-des-astra-h-caravan-t3245870.html A címben kombit ír, de ez tényleg kombi?? Szia! Köszi. Visszaolvasva megtaláltam ezt a német oldalt is, de nem lettem vele előrébb. A német oldalon a képeken egy kombinak a csomagtere van, igen. Az 5 ajtósé másmilyen.
Astra555 Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 On 2014. 04. 23. at 12:22, Cserenkov írta: Szia! Köszi. Visszaolvasva megtaláltam ezt a német oldalt is, de nem lettem vele előrébb. A német oldalon a képeken egy kombinak a csomagtere van, igen. Az 5 ajtósé másmilyen. A rendőrautókban bal oldalon van a szivargyújtó. Hogy rendelték e bele, vagy már benne volt a felszereltségben, azt nem tudom.
kiddazz Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 Sziasztok! Volna egy kis problémám, utastér világitásom (hátul) nem müködik. Kiszereltem, hogy megnézzem kiégtek e az égők, de nem, teljessen jók. De mégsem világit, akármilyen pozicióba kapcsolom őket. Kérek szépen egy kis segitséget, esetleg biztositék baj lehet? illetve ez gyakran másoknál is előforduló probléma?
Seth Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 (edited) Sziasztok Akksi témában kérném a guruk segítségét....2008-cas H astra 1.8 vvt (140LE) Z18XER mocival. Olyan lehet, hogy mikor beérek a melóhelyre, 12.6 - 12.7 Voltot tud az akksim, és 9 óra múlva mikor kijövök már csak 12.1 - 12.2 Volt? Hogy 5 tizedet esne? Ugyanez este is a helyzet, mikor hazajövök, reggelre ugyanennyit visszaesik (14 óra alatt). Reggel is 4 km-t autózok, este is, városba a melóhely és a lakás között. Tudom, hogy ez kegyetlen kevés. Megmértem, 14.2 - 14.4 Volttal tölt a kocsi....akkor hogy lehet? Ennyit tudna csak beletölteni? Kimértem, a kocsi 2 milli-ampert vesz fel nyugalmi helyzetbe, nem létezik, hogy ez leszívja. 2 és fél éves akksi.....létezik hogy 5 tizedet esne az állás allatt? Vagy hogy valami olyan szívja, amit nem lehet mérni? (bár sztem ilyen nincs) Köszi! Módosítva Április23, 2014 : Seth
csaba66 Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 On 2014. 04. 23. at 16:44, Seth írta: Olyan lehet, hogy mikor beérek a melóhelyre, 12.6 - 12.7 Voltot tud az akksim, és 9 óra múlva mikor kijövök már csak 12.1 - 12.2 Volt? Hogy 5 tizedet esne? Ugyanez este is a helyzet, mikor hazajövök, reggelre ugyanennyit visszaesik (14 óra alatt). Reggel is 4 km-t autózok, este is, városba a melóhely és a lakás között. Tudom, hogy ez kegyetlen kevés. Megmértem, 14.2 - 14.4 Volttal tölt a kocsi....akkor hogy lehet? Ennyit tudna csak beletölteni? Kimértem, a kocsi 2 milli-ampert vesz fel nyugalmi helyzetbe, nem létezik, hogy ez leszívja. 2 és fél éves akksi.....létezik hogy 5 tizedet esne az állás allatt? Vagy hogy valami olyan szívja, amit nem lehet mérni? (bár sztem ilyen nincs) Kozvetlenul toltes utan nem erdemes merni, utana termeszetes modon esik. 4km alatt nem toltodik fel teljesen, ilyen hasznlat mellett nehany hetente erdemes kulso toltovel feltolteni. 1
Seth Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 (edited) On 2014. 04. 23. at 17:03, csaba66 írta: Kozvetlenul toltes utan nem erdemes merni, utana termeszetes modon esik. 4km alatt nem toltodik fel teljesen, ilyen hasznlat mellett nehany hetente erdemes kulso toltovel feltolteni. Tehát ez az 5 tized volt esés még akár "normális" is lehet ilyen használat és paraméterek (töltés, nyugalmi állapotbeli áramfelvétel, megtett út, stb) mellett? Kuka az akksi, vagy csak a használatból adódik az ilyen alacsony kapocsfesz vajon? Köszönöm szépen! Módosítva Április23, 2014 : Seth
csaba66 Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 On 2014. 04. 23. at 17:11, Seth írta: Tehát ez az 5 tized volt esés még akár "normális" is lehet ilyen használat és paraméterek (töltés, nyugalmi állapotbeli áramfelvétel, megtett út, stb) mellett? Kuka az akksi, vagy csak a használatból adódik az ilyen alacsony kapocsfesz vajon? Köszönöm szépen! Nem az eses merteke a problema, azt minden frissen toltott akku produkalja, hanem a vegso ertek, mert az azt jelenti, hogy nincs teljesen feltoltve. Az akku nem kuka, mindenek elott fel kell tolteni. Az a hasznalatbol adodik, hogy a kocsiban nem tud teljesen feltoltodni, plane telen, igy idonkent segiteni kell neki. 1
Seth Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 On 2014. 04. 23. at 17:48, csaba66 írta: Nem az eses merteke a problema, azt minden frissen toltott akku produkalja, hanem a vegso ertek, mert az azt jelenti, hogy nincs teljesen feltoltve. Az akku nem kuka, mindenek elott fel kell tolteni. Az a hasznalatbol adodik, hogy a kocsiban nem tud teljesen feltoltodni, plane telen, igy idonkent segiteni kell neki. Köszönöm szépen! :hiya:
ricsmond Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 Sziasztok! Szeretnék érdeklődni hogy a multikormány gombjainak van előkészitése minden autóban? elég ha az ember vesz gombokat és aktiválja az op-comban ?
ricsmond Elküldve Április23, 2014 Elküldve Április23, 2014 Sziasztok! Szeretnék érdeklődni hogy a multikormány gombjainak van előkészítése minden autóban? elég ha az ember vesz gombokat és aktiválja az op-comban ?
Cserenkov Elküldve Április26, 2014 Elküldve Április26, 2014 Egy régebbi hozzászólással kapcsolatban merült fel bennem egy kérdés: On 2008. 01. 11. at 19:19, Csaba_Győr írta: Állandó világításHa pl. azt szeretnéd, hogy ne kelljen felkapcsolnod a lámpát mindig, hanem folyamatosan égjen ha jár a motor. TECH2-vel Programozható, 5 variációban. Ha az OSS nem találja a REC-ben van.Vigyázat! Kanyarodó fénynél nem ajánlott.Ez gondolom a menetfény lesz... "Kanyarodó fénynél" mért nem ajánlott? Kb egy éve programoztam be a menetfény 5. verziót és teszi is a dolgát szépen, gond nélkül. Semmi hátrányát nem vettem észre. Akkor mi az oka annak hogy nem ajánlott? Tudja valaki?
Necc84 Elküldve Április26, 2014 Elküldve Április26, 2014 (edited) Sziasztok! Sajnálatos módon tegnap este elhagytam az opel astra H-m 1.6 benzines kulcsát és forgalmiaját..teljes zár csere elött álok. valaki tudja esetleg mondani hogy milyen alkatrészek kéne vennem a bontóbol? esetleg kb mennyibe fog nekem bekerülni az egész munka dijal együtt? Köszönöm elöre a válaszokat. Módosítva Április26, 2014 : Necc84
Nuraj Elküldve Április27, 2014 Elküldve Április27, 2014 Sziasztok. Azt szeretném kérdezni h ahogy ki nyitom az autót a távírányítóval egyből világít a műszerfal,a rendszámvilágítás.Ezt valahol be lehet állítani,h mi világítson ilyenkor?Hogyan lehet ezt megszüntetni?Most vettem az autót és tanácstalan vagyok.Köszönöm a segítséget.
Maybal Elküldve Április27, 2014 Elküldve Április27, 2014 On 2014. 04. 27. at 6:03, Nuraj írta: Sziasztok. Azt szeretném kérdezni h ahogy ki nyitom az autót a távírányítóval egyből világít a műszerfal,a rendszámvilágítás.Ezt valahol be lehet állítani,h mi világítson ilyenkor?Hogyan lehet ezt megszüntetni?Most vettem az autót és tanácstalan vagyok.Köszönöm a segítséget. Szia. Tudtommal nem lehet. Ez ilyen....;) 1
krisztus Elküldve Április27, 2014 Elküldve Április27, 2014 (edited) On 2014. 04. 27. at 6:03, Nuraj írta: Sziasztok. Azt szeretném kérdezni h ahogy ki nyitom az autót a távírányítóval egyből világít a műszerfal,a rendszámvilágítás.Ezt valahol be lehet állítani,h mi világítson ilyenkor?Hogyan lehet ezt megszüntetni?Most vettem az autót és tanácstalan vagyok.Köszönöm a segítséget. rendszámvilágítás ideje programozható talán ahogy a hazakísérőfényé(kulcs ki ajtó ki refi rákapcs és elvileg min 30 sec amíg refi meg tolatólámpa világít) is már ha van de hogy a műszerfalat lehet e meg hogy kikapcsolható e passz. Módosítva Április27, 2014 : krisztus 1
Cserenkov Elküldve Május1, 2014 Elküldve Május1, 2014 (edited) Valaki kérdezte itt az elmúlt napokban, hetekben, hogy mi a különbség a GID és CID kijelző között. Sajnos sehol sem találom a kérdését, de közben ráakadtam egy nagyon jó szemléletes képre, ami a méreteket illeti.Íme:http://astra-h.ru/images/electronics/cid/cid_4_big.jpgSzerk.: Na, közben meglett: On 2014. 04. 27. at 10:29, Bandee28 írta: Mi a különbség a CID és a GID között azon kívül hogy az egyik szines? Módosítva Május1, 2014 : Cserenkov
IstvanHobor Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 (edited) Sziasztok! Kérdezném, főleg azoktól akiknek a H Astráján van vonóhorog és gyári elektromos szettel van szerelve, beteszi nektek is az izzó hibajelet? Válogat a kocsi az utánfutók között ( ha a futón a helyzetjelzők 2 szálra vannak kötve akkor minden jó, de ha csak egyre akkor jelez)! Köszi előre is válaszotokat! Módosítva Május2, 2014 : IstvanHobor
csaba66 Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 On 2014. 05. 02. at 11:21, IstvanHobor írta: Kérdezném, főleg azoktól akiknek a H Astráján van vonóhorog és gyári elektromos szettel van szerelve, betszei nektek is az izzó hibajelet? Válogat a kocsi az utánfutók között ( ha a futón a helyzetjelzők 2 szálra vannak kötve akkor minden jó, de ha csak egyre akkor jelez)! Ebben semmi meglepo nincs: amelyik szal nincs bekotve, azon "latja", hogy nincs izzo, es szol, hogy ki van egve.
peterruzs Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 Sziasztok Kérdésem lenne, manuális klímám nem kapcsol be, visszajelző led világít a kapcsolón, de a kompresszort nem kapcsolja be, biztosíték rendben van. Valaki találkozott már ilyesmi hibával?
IstvanHobor Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 On 2014. 05. 02. at 11:26, csaba66 írta: Ebben semmi meglepo nincs: amelyik szal nincs bekotve, azon "latja", hogy nincs izzo, es szol, hogy ki van egve. De ezzel az a baj, hogy általában minden utánfutó csak 5 szálon van kötve! (nekem nincs futóm, csak kölcsönkérni tudok) Amúgy neked is ezt csinálja???
harmlevi Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 On 2014. 05. 02. at 12:10, peterruzs írta: Sziasztok Kérdésem lenne, manuális klímám nem kapcsol be, visszajelző led világít a kapcsolón, de a kompresszort nem kapcsolja be, biztosíték rendben van. Valaki találkozott már ilyesmi hibával? Lehet, hogy nincs elég hűtőközeg a rendszerben és alacsony a nyomás, így a nyomáskapcsoló nem engedi elindulni.
peterruzs Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 On 2014. 05. 02. at 12:29, harmlevi írta: Lehet, hogy nincs elég hűtőközeg a rendszerben és alacsony a nyomás, így a nyomáskapcsoló nem engedi elindulni. Ilyenkor tárol hibaüzenetet?
Cserenkov Elküldve Május2, 2014 Elküldve Május2, 2014 On 2014. 05. 02. at 13:02, peterruzs írta: Ilyenkor tárol hibaüzenetet?Nem. Legalábbis a gáz+fékpedállal kiírathatót nem. De ha van Op-comod, azzal ki lehet írattatni hogy mennyi nyomás van a rendszerben. Nekem pl legutóbb 670kPa-t írt, ha jól emlékszem, ami még teljesen megfelelő.Leggyakrabban ez szokott lenni, hogy elszökik a hűtőközeg és fel kell töltetni.
Recommended Posts