WiZ Elküldve Január3, 2011 Elküldve Január3, 2011 sziasztok 5 éves astrám van, amiben egyszercsak megállt a belső fűtő ventilátor. volt hogy bukkanón megjavult, de most nem megy, és meg kellene csinálni. ma elvittem autóvillamossági szerelőhöz, aki most hívott, hogy valami venti vezérlő elektronika ment tönkre. és 74k az alkatrész. (digit klímás) van bármi 5letetek, hogy olcsóbban hogy lehetne megoldani? köszi
WiZ Elküldve Január3, 2011 Elküldve Január3, 2011 sziasztok 5 éves astrám van, amiben egyszercsak megállt a belső fűtő ventilátor. volt hogy bukkanón megjavult, de most nem megy, és meg kellene csinálni. ma elvittem autóvillamossági szerelőhöz, aki most hívott, hogy valami venti vezérlő elektronika ment tönkre. és 74k az alkatrész. (digit klímás) van bármi 5letetek, hogy olcsóbban hogy lehetne megoldani? köszi csergőnél utángyártott szabályzó 45k lett volna bontóból 10ért szereztem egyet. ezzel se ment a venti, mert túl nagy áramot vett volna fel, és elektronika letiltott. valószínűleg ettől ment tönkre a régi szabályzó. rendberakták ventit (tisztítás / új csapágy, szénkefe, kommutátor) és most müxik elvileg (még nem mentem érte)
vukicsoki Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Sziasztok a következő lenne a kérdésem.Van egy opel 1.4 H astrám,mostánába gondom van a magnóval.Ez egy gyári mp30-as magnó.A gond pedig a következő néha nem mindig ha bekapcsolom a magnót van hang néha pedig nincs.Kijelzi az állomásokat,cd számokat is.Tekerhetem bár merre semmi,próbáltam azt is,hogy pár másodpercig nyomva tartom a bekapcsolót,mert olvastam úgy is le lehet venni a hangot de semmi.Gondolom a biztosíték nem mert akkor elmenne a kép is,vagy esetleg a hidegtől mert eddig még nem csinálta.Légyszi valaki segítsen aki ért hozzá.Köszi. Valaki esetleg tudna segíteni,mert jó lenne?
csaba66 Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Valaki esetleg tudna segíteni,mert jó lenne? Ezen nem lehet igy tavolbol segiteni, de kozelrol sem egyszeru. Ha lenne nemi jartassagod elektronikus eszkozok piszkalasaban (a kerdes feltevese alapjan ez nem valoszinu), akkor azt mondanam, vedd ki, nyisd ki, piszkald meg, hatha valami egyszeru kontakthiba. De ez csak egy utolso "jobb hijan" probalkozas lenne a csere, vagy javiatas elott. Javitani ne az Opelhez vidd, hanem a Blaupunkthoz (ha ok az elkovetok).
fzalan Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Sziasztok a következő lenne a kérdésem.Van egy opel 1.4 H astrám,mostánába gondom van a magnóval.Ez egy gyári mp30-as magnó.A gond pedig a következő néha nem mindig ha bekapcsolom a magnót van hang néha pedig nincs.Kijelzi az állomásokat,cd számokat is.Tekerhetem bár merre semmi,próbáltam azt is,hogy pár másodpercig nyomva tartom a bekapcsolót,mert olvastam úgy is le lehet venni a hangot de semmi.Gondolom a biztosíték nem mert akkor elmenne a kép is,vagy esetleg a hidegtől mert eddig még nem csinálta.Légyszi valaki segítsen aki ért hozzá.Köszi. Lehet a hideg is az oka! Én céges kocsival vagyok így igaz az nem Opel! Ha hideg van akkor bekapcsolom a rádiót és minden Ok csak hang nincs! :) Aztán ahogy melegszik a kocsi, kezd megjönni a hang! Először csak recseg, aztán szakadozva megérkezik a hang, és kis idő után teljesen megjavul! Szerviz erre a hibára nyomott egy határozott "lövésünk sincs" választ! Mivel nem saját az autó így nem menetem bele jobban, meg amúgy is csak hideg téli esték után csinálja! :D
laczika83 Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Valaki esetleg tudna segíteni,mert jó lenne? csatlakoznék csaba66 hozzászólásához, ezen így nehéz segíteni. azt esetleg megpróbálahtod, hogy elkezded csontra feltekerni a hangerőt. Ha kicsit sem sziszegnek a hangszórók, akkor valószínűleg az erősítő része elszállt, vagy csak egyszerűen nem kapcsol be valami miatt. Ha egy kicsit is sziszeg, akkor talán kontakt lehet, és nem kap jelet a rádió ill. CD résztől az erősítő. mindenféleképpen szét kellene szedni ahhoz hogy tudni lehessen a hiba okát.
fzalan Elküldve Január5, 2011 Elküldve Január5, 2011 Valaki esetleg tudna segíteni,mert jó lenne? MEGOLDÁS Lehet nem is érni meg vele bajlódni, ha ennyiért kapsz másikat! :D
vukicsoki Elküldve Január6, 2011 Elküldve Január6, 2011 Köszönöm mindenkinek a segítséget,majd szólók mi lette a megoldás rá.
-=HZR=- Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 Sziasztok! Az szerintetek normális dolog, hogy egy 88e km-t futott autóban (1.6XER) tönkremenjen a gyújtótrafó??? Mi okozhatta? Esetleg van ilyen jellegű típushiba ennél a motortípusnál? Hozzáteszem: egy 3 éves, rendszeresen márkaszervizben, az előírt időszakonként szervizelt autóról van szó. Nem kicsit vagyok csalódott...
Mc-elek Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 Sziasztok! Az szerintetek normális dolog, hogy egy 88e km-t futott autóban (1.6XER) tönkremenjen a gyújtótrafó??? Mi okozhatta? Esetleg van ilyen jellegű típushiba ennél a motortípusnál? Hozzáteszem: egy 3 éves, rendszeresen márkaszervizben, az előírt időszakonként szervizelt autóról van szó. Nem kicsit vagyok csalódott... majd ha erre jár uhuhu és elsorolja hogy neki a honda-ba milyen gyíkok voltak akkor majd meglepődsz.. és japán autóról van szó... egyébként meg simán benne van ,hogy meghal.... a z14xep vezérműtengely törése az különb?? volt akinek 50ekm volt akinek 150ekm-nél
harmlevi Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 De most rettegjek, vagy mi van? Szerencsére rám nem vonatkozott a visszahívás, de ha azoknál rosszul húzták meg a csavart, az enyémnél mitől biztos, hogy mégis jól?:D:) Arra kíváncsi lennék, mi volt azzal a hondával, dehát mán az is török gyártmány... majd ha erre jár uhuhu és elsorolja hogy neki a honda-ba milyen gyíkok voltak akkor majd meglepődsz.. és japán autóról van szó... egyébként meg simán benne van ,hogy meghal.... a z14xep vezérműtengely törése az különb?? volt akinek 50ekm volt akinek 150ekm-nél
-=HZR=- Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 majd ha erre jár uhuhu és elsorolja hogy neki a honda-ba milyen gyíkok voltak akkor majd meglepődsz.. és japán autóról van szó... egyébként meg simán benne van ,hogy meghal.... a z14xep vezérműtengely törése az különb?? volt akinek 50ekm volt akinek 150ekm-nél Egyik sem normális dolog, és én nem is ehhez vagyok szokva! :) Egyik autóm (akár a korábbiak, akár a jelenlegi) sem hagyott cserben, nem vált mozgásképtelenné spontán; és nem, hogy 3, de még 5-6 évesen is - 1-2 néhány ezres tételen túl - csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni. Miért tekinteném ezt elfogadhatónak? Azért mert más pórul járt?? Szóval nem típushiba, de legyek mindenre felkészülve....Szép! :D
harmlevi Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 Ezzel csak arra akart utalni, hogy manapság mindegy milyet veszel, nincsenek nagy különbségek, hiába japán, német... Jó talán az olasz és a francia gyártókban kevésbé bízom... Egyik sem normális dolog, és én nem is ehhez vagyok szokva! :) Egyik autóm (akár a korábbiak, akár a jelenlegi) sem hagyott cserben, nem vált mozgásképtelenné spontán; és nem, hogy 3, de még 5-6 évesen is - 1-2 néhány ezres tételen túl - csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni. Miért tekinteném ezt elfogadhatónak? Azért mert más pórul járt?? Szóval nem típushiba, de legyek mindenre felkészülve....Szép! :D
Mc-elek Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 De most rettegjek, vagy mi van? Szerencsére rám nem vonatkozott a visszahívás, de ha azoknál rosszul húzták meg a csavart, az enyémnél mitől biztos, hogy mégis jól?:D:) az a legegyszerűbb hogy megnézeted/megnézed Mivel szoktál járni a G-be akkor tudod hogy nem csak a visszahívottak között van/volt lazulás
Mc-elek Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 Egyik sem normális dolog, és én nem is ehhez vagyok szokva! :) Egyik autóm (akár a korábbiak, akár a jelenlegi) sem hagyott cserben, nem vált mozgásképtelenné spontán; és nem, hogy 3, de még 5-6 évesen is - 1-2 néhány ezres tételen túl - csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni. Miért tekinteném ezt elfogadhatónak? Azért mert más pórul járt?? Szóval nem típushiba, de legyek mindenre felkészülve....Szép! :D persze hogy nem normális a dolog... de mit tudsz tenni? én se tudtam mit csinálni a corsa-val amikor 10ekm után elszakadt a vezérműszíj....
-=HZR=- Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 persze hogy nem normális a dolog... de mit tudsz tenni? ..... Pl. megkérdezek az Astra H/1.6XER vonatkozásában nálam jártasabb, tapasztaltabb embereket, hogy ez típushiba-e, vagy esetleg van-e vkinek vmi tippje, hogy mi okozhatta... Na, akkor ott tartunk, hogy ez sem egy elnyűhetetlen darab??? :D
harmlevi Elküldve Január10, 2011 Elküldve Január10, 2011 De az, csak néha meg kell generálozni:D!! Pl. megkérdezek az Astra H/1.6XER vonatkozásában nálam jártasabb, tapasztaltabb embereket, hogy ez típushiba-e, vagy esetleg van-e vkinek vmi tippje, hogy mi okozhatta... Na, akkor ott tartunk, hogy ez sem egy elnyűhetetlen darab??? :D
-=HZR=- Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 De az, csak néha meg kell generálozni:D!! Kénytelen vagyok, mivel használnánk a kocsit. ...csak rosszul érint, hogy 1 - Beadja kulcsot, amikor szükségünk lenne rá; 2 - 3 napig szervizben van. 3 - Komolyan megingott a bizalmunk az autóban.
harmlevi Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 Eddig 8 Opelünk volt a családban, 2 F Astra, 2 B Corsa, 1 G Astra , 1 C Corsa, 1 H Astra (ez az enyém) és 1 Meriva... A legkomolyabb "probléma" eddig a Lánccsere (40e ft) volt ebben az autóban, ill. a C Corsa váltóban volt valami műanyag elem amit később fémre cseréltek, de cserben soha nem hagyott minket egyik sem (akkumulátor lemerülést kivéve)... Egyébként apró bosszantó hülyeségek a mai autóknál szerintem mindig előfordulnak, néha "megzavarodhatnak az áramkörök":D Szóval biztos ki lehet fogni, de nem jellemző, illetve úgy kell használni és az autó is hálás lesz (nem Rád értettem:)) Mindjárt jön a nagyszerviz, megnézetem végre ezeket a csavarokat és akkor nem hiszem, hogy lehet gond...:) Kénytelen vagyok, mivel használnánk a kocsit. ...csak rosszul érint, hogy 1 - Beadja kulcsot, amikor szükségünk lenne rá; 2 - 3 napig szervizben van. 3 - Komolyan megingott a bizalmunk az autóban.
Scaevola Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 Sziasztok! Meg tudná nekem mondani valaki (esetleg egy hozzá nem értő számára is világos fotóval illusztrálni), hogy hol találok a REC-en gyújtásos 12V-ot? Előre is köszi
-=HZR=- Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 ... Szóval biztos ki lehet fogni, de nem jellemző, illetve úgy kell használni és az autó is hálás lesz (nem Rád értettem:)) ... Teljes mértékben egyetértek! A sajátommal ezt maximálisan tapasztalom (az egy OFF márka), a szóban forgó autó csak most került hozzánk, pontosabban a feleségemhez, és úgy látom eddig nem nagyon volt gazdája. Majd most egy kicsit ráncba szedjük a kicsikét! :D
Mc-elek Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 Teljes mértékben egyetértek! A sajátommal ezt maximálisan tapasztalom (az egy OFF márka), a szóban forgó autó csak most került hozzánk, pontosabban a feleségemhez, és úgy látom eddig nem nagyon volt gazdája. Majd most egy kicsit ráncba szedjük a kicsikét! :D egyébként nem csak gyertya problémád van? vagy szelepszorulás?
-=HZR=- Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 egyébként nem csak gyertya problémád van? vagy szelepszorulás? Kapásból én is erre gondoltam, de sajnos nem. A hibakód is a gyújtótrafót dobta, utána kicserélték (a szervizben egy kéznél lévőre) és ím-lám tökéletesen ketyegett! Sajnos meg kell rendelni, ezért áll a szervizben 3 napot! :D
Mc-elek Elküldve Január11, 2011 Elküldve Január11, 2011 Kapásból én is erre gondoltam, de sajnos nem. A hibakód is a gyújtótrafót dobta, utána kicserélték (a szervizben egy kéznél lévőre) és ím-lám tökéletesen ketyegett! Sajnos meg kell rendelni, ezért áll a szervizben 3 napot! :D mennyi volt a lényeg?
Recommended Posts