fzalan Elküldve November21, 2010 Elküldve November21, 2010 Sziasztok, 2009.05 havi az Astrám, és tegnap megadta magát az akksi. 1,8-as motor benzines 55 Ah -ás benne az áramforrás. Szerintem még gariban cserélik, de mit kellene bele tenni, mert azt hallottam, hogy ez általános GM akksi probléma és alul vannak méretezve a kocsihoz képest. :excl:? a. Szerintem olyat vegyél amire a legtöbb garit adják! Én most legszívesebben EXIDE akksit vennék!
nagyc Elküldve November21, 2010 Elküldve November21, 2010 Üdvözlet a mindenkinek! Fél éve boldog tulajdonosa vagyok egy H Astranak. Az autóban gyárilag nincs első ködlámpa. Szeretnék utólag beszereltetni, de a megkérdezettek szerint ki kell cserélni a komplett világításkapcsoló modult. Haveri áron is 30 000Ft. A többi alkatrész (lámpa és a rács) elfogadható áron beszerezhetőek. Tud valaki olcsóbb megoldást? Külön szeretném a hátsótól kapcsolni. Sokan rákötik annak a kapcsolójára. Anno mikor a kocsit vettem nekem sem volt benne ködlámpa. Utólag szereltem bele. Minden kábel a helyén volt, relét és biztit kellett a motortér biztosítéktáblába tenni. De nem biztos, hogy elég csak a kapcsoló csere az utastérben (amúgy azt én bontóban vettem). Kapcsoló csere után még programoztatni kell, na nekem ez nem ment, a műszerfal nem tudta kezelni a kapcsoló jelét. Programozó a motortér elektronikán keresztül tudta kapcsolni a ködlámpát, de a műszerfalon keresztül nem, és a ködlámpa kapcsoló jelváltozást sem látta. Komplett műszerfalcsere oldotta meg a problémát. Remélem neked nem kell majd cserélni.
Babirussa Elküldve November21, 2010 Elküldve November21, 2010 Anno mikor a kocsit vettem nekem sem volt benne ködlámpa. Utólag szereltem bele. Minden kábel a helyén volt, relét és biztit kellett a motortér biztosítéktáblába tenni. De nem biztos, hogy elég csak a kapcsoló csere az utastérben (amúgy azt én bontóban vettem). Kapcsoló csere után még programoztatni kell, na nekem ez nem ment, a műszerfal nem tudta kezelni a kapcsoló jelét. Programozó a motortér elektronikán keresztül tudta kapcsolni a ködlámpát, de a műszerfalon keresztül nem, és a ködlámpa kapcsoló jelváltozást sem látta. Komplett műszerfalcsere oldotta meg a problémát. Remélem neked nem kell majd cserélni. Köszönöm a válaszokat! Nem túl biztató amit írtál! Az Opel szerviben csak a kapcsoló cserét mondták. Remélem elég lesz. 25 pénzt kérnének munkadíjra, gondolom ebben benne van a felprogramozása is. Még csak egy szerelőt kérdeztem. Ha valakinek van jó szerelője Érd környékén, ossza meg velem. Mi a véleményetek, fehér vagy sárga színű izzót tegyek bele? Elvileg a sárga ködben jobb :excl:
uhuhu Elküldve November21, 2010 Szerző Elküldve November21, 2010 Sziasztok, 2009.05 havi az Astrám, és tegnap megadta magát az akksi. 1,8-as motor benzines 55 Ah -ás benne az áramforrás. Szerintem még gariban cserélik, de mit kellene bele tenni, mert azt hallottam, hogy ez általános GM akksi probléma és alul vannak méretezve a kocsihoz képest. :excl:? a. garis, és rosszul hallottad. a GM akku szerintem az összes kapható akku közül a legjobb... csak dolgozó lány drága.
uhuhu Elküldve November21, 2010 Szerző Elküldve November21, 2010 Köszönöm a válaszokat! Nem túl biztató amit írtál! Az Opel szerviben csak a kapcsoló cserét mondták. Remélem elég lesz. 25 pénzt kérnének munkadíjra, gondolom ebben benne van a felprogramozása is. Még csak egy szerelőt kérdeztem. Ha valakinek van jó szerelője Érd környékén, ossza meg velem. Mi a véleményetek, fehér vagy sárga színű izzót tegyek bele? Elvileg a sárga ködben jobb :excl: nem biztos hogy fog müködni.. ez az astra H nál nem ennyire egyszerü.
csaba66 Elküldve November21, 2010 Elküldve November21, 2010 garis, és rosszul hallottad. a GM akku szerintem az összes kapható akku közül a legjobb... csak dolgozó lány drága. Pedig azt az akkut is gyartja valaki, es nyilvan nem csak egy beszallitoja van a GM-nek... Tehat GM cimkevel tobbfele gyarto akkui kozott valogathatsz, csak kisse dragabban :excl:
Babirussa Elküldve November21, 2010 Elküldve November21, 2010 garis, és rosszul hallottad. a GM akku szerintem az összes kapható akku közül a legjobb... csak dolgozó lány drága. GM akku = VARTA akku legalábbis nálam. Most néztem mert töltöm. Szerintem meghalt, 4 évet bírt. Nekem eddig egy Banner volt a legtartósabb.
noki Elküldve November22, 2010 Elküldve November22, 2010 Sziasztok! Én is aksi után kell nézzek, most mutatta ki a teszter, hogy aksi csere. Nekem 1.4-es benzines van keveset használom, eddig 45Ah-ás volt benne mit javasoltok mit tegyek bele. A szervízbe javasoltak egy GM 50Ah aksit 30.000Ft -ért, kicsit sok. Az opelcentrum oldalán meglehet kapni 16.500Ft-ért, én Bosch néztem ki 60Ah-ásat. Kinek milyen tapasztalata van?
Robee Elküldve November22, 2010 Elküldve November22, 2010 Udv! Kipróbáltam a TEST üzemmódba való belépést, nyomva is tartottam a SYSTEM gombot, sípolt is, de semmit sem irt ki nekem a kijelzőn, de azóta meg minden gyújtásnál meg döglesztésnél sípol valami, az vajon miért???
csaba66 Elküldve November22, 2010 Elküldve November22, 2010 Udv! Kipróbáltam a TEST üzemmódba való belépést, nyomva is tartottam a SYSTEM gombot, sípolt is, de semmit sem irt ki nekem a kijelzőn, de azóta meg minden gyújtásnál meg döglesztésnél sípol valami, az vajon miért??? Es sipolas utan nyomkodtad a BC gombot is? A kesobbiekben persze nem kene sipolnia, lehet, hogy valami egyeb rejtett funkciot sikerult aktivalnod :excl:
csaba66 Elküldve November22, 2010 Elküldve November22, 2010 Sziasztok! Én is aksi után kell nézzek, most mutatta ki a teszter, hogy aksi csere. Nekem 1.4-es benzines van keveset használom, eddig 45Ah-ás volt benne mit javasoltok mit tegyek bele. A szervízbe javasoltak egy GM 50Ah aksit 30.000Ft -ért, kicsit sok. Az opelcentrum oldalán meglehet kapni 16.500Ft-ért, én Bosch néztem ki 60Ah-ásat. Kinek milyen tapasztalata van? Akkuknal a tapasztalat nem sokat mond, nagyon fugg az elettartamuk a hasznalat modjatol, es persze attol is, mennyire sikerult eppen az a sorozat. Azt kell megvenni, amelyiknel az ar osztva a garancia hosszaval a legkisebb :excl:
Robee Elküldve November22, 2010 Elküldve November22, 2010 Es sipolas utan nyomkodtad a BC gombot is? A kesobbiekben persze nem kene sipolnia, lehet, hogy valami egyeb rejtett funkciot sikerult aktivalnod :excl: Ja próbáltam a BC-t nyomni de az NO Function, tehát az semmi még megpróbálom a kijelző melletti óraállító gombokkal hátha életre tudom kelteni!
bocs Elküldve November23, 2010 Elküldve November23, 2010 Ja próbáltam a BC-t nyomni de az NO Function, tehát az semmi még megpróbálom a kijelző melletti óraállító gombokkal hátha életre tudom kelteni! Szia! Nálam a SYSTEM gomb hosszas nyomva tartása után sípolt egyet úgy ahogy írtad, és a sípolás után a BC melletti OK gombbal tudtam lapozni a TEST módban ( víz hőmérséklet,generátor töltés,jelenlegi sebesség STB).
Robee Elküldve November23, 2010 Elküldve November23, 2010 Szia! Nálam a SYSTEM gomb hosszas nyomva tartása után sípolt egyet úgy ahogy írtad, és a sípolás után a BC melletti OK gombbal tudtam lapozni a TEST módban ( víz hőmérséklet,generátor töltés,jelenlegi sebesség STB). Már rájöttem hogyan működik, én az óra állító gombbal tudtam lapozni (TID kijelző), azért koszi! :excl:
bocs Elküldve November23, 2010 Elküldve November23, 2010 Már rájöttem hogyan működik, én az óra állító gombbal tudtam lapozni (TID kijelző), azért koszi! :excl: Nincs mit! Ha TID-ed van akkor érthető,hogy neked miért az óra gombokkal müxik.
Robee Elküldve November23, 2010 Elküldve November23, 2010 Nincs mit! Ha TID-ed van akkor érthető,hogy neked miért az óra gombokkal müxik. és akkor minden gyújtásnál ha érdekel valamilyen adat akkor újra System hosszan nyomva tart ... stb. kell végig csinálnom? mármint kikapcsol ez a funkció a motor leállításánál magától??
csaba66 Elküldve November23, 2010 Elküldve November23, 2010 és akkor minden gyújtásnál ha érdekel valamilyen adat akkor újra System hosszan nyomva tart ... stb. kell végig csinálnom? mármint kikapcsol ez a funkció a motor leállításánál magától?? Igen, ez teszt funkcio, nem folyamatos hasznalatra szantak.
bocs Elküldve November24, 2010 Elküldve November24, 2010 és akkor minden gyújtásnál ha érdekel valamilyen adat akkor újra System hosszan nyomva tart ... stb. kell végig csinálnom? mármint kikapcsol ez a funkció a motor leállításánál magától?? Igen.Úgy van ahogy CSABA66 írta,minden gyújtásnál újra kell pötyögtetni. :excl:
polgarati Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 Hello, Azt szeretném megkérdezni, hogy minden Astra H-ban van önellenőrző rendszer? A választ előre is köszönöm.
astra 1.4 Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 Sziasztok! Én is aksi után kell nézzek, most mutatta ki a teszter, hogy aksi csere. Nekem 1.4-es benzines van keveset használom, eddig 45Ah-ás volt benne mit javasoltok mit tegyek bele. A szervízbe javasoltak egy GM 50Ah aksit 30.000Ft -ért, kicsit sok. Az opelcentrum oldalán meglehet kapni 16.500Ft-ért, én Bosch néztem ki 60Ah-ásat. Kinek milyen tapasztalata van? nekem is éppen a héten adta be az akksi az unalmast, érdekesség képpen az enyém is 1.4-es és most volt 4 éves egy Varta Black 56 Ah akksit vettem, 16.800 ft -ért volt ettől jóval drágább is, meg olcsóbb is, de az eladó szerint ez tökéletesen megfelel az autóba tapasztalat még nem nagyon van, 3 napja üzemel, eddig még nem volt vele gond :excl:
juhaszgabor77 Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni a következőben: szeretnék a kocsimba (14xep ENJOY) utólag ülésfűtést. Azt szeretném megtudni, hogy hogyan tudom megnézni, hogy van-e bent gyárilag előkészítés? Egy emberke azt mondja, hogy az ülés környékén kell keresnem a gyorscsatiját, talán a szönyeg alatt (azt felhajtva). A régi G Astrámban is volt előkészítés, de ez már csak akkor derült ki, amikor külön ülésfűtés rendszer lett berakva :-(. Ha van bent ilyen akkor (ha jól tudom), az elakadásjelző környékén helyezkednének el a gyári kapcsolók (ha minden igaz, attól balra). Nekem ott van egy vak kapcsoló, csak azt nem tudom, hogy mekkorák gyárilag az ülésfűtés kapcsolói. Elférnek-e az egy kapcsoló helyén, vagy kellene még egy likat csinálnom a vakdugó mellé? És itt következik a következő kérdés, hogy ezt a konzol elemet, amin ezek a kapcsolok vannak, lehet-e farigcsálni, vagy egy új, több kapcsolóhellyel rendelkező konzolpanelt kellene beszereznem? Nem tudom, hogy legyen. Ha nem tudom a gyári helyén megcsinálni, gyári kapcsolókkal, akkor egy másféle megoldást kell találnom. De ebben az esetben nem tudom, hogy hova rakjam a nem gyári kapcsolókat, hiszen nem nagyon van ezen a középkonzolon hely nekik. Remélem, hogy azért érthetőre sikeredett a kérdésem! Ha valaki tud nekem segíteni, kérem írjon! Köszönöm! Üdv mindenkinek, Gábor
csaba66 Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni a következőben: szeretnék a kocsimba (14xep ENJOY) utólag ülésfűtést. Azt szeretném megtudni, hogy hogyan tudom megnézni, hogy van-e bent gyárilag előkészítés? Egy emberke azt mondja, hogy az ülés környékén kell keresnem a gyorscsatiját, talán a szönyeg alatt (azt felhajtva). A régi G Astrámban is volt előkészítés, de ez már csak akkor derült ki, amikor külön ülésfűtés rendszer lett berakva :-(. Ha van bent ilyen akkor (ha jól tudom), az elakadásjelző környékén helyezkednének el a gyári kapcsolók (ha minden igaz, attól balra). Nekem ott van egy vak kapcsoló, csak azt nem tudom, hogy mekkorák gyárilag az ülésfűtés kapcsolói. Elférnek-e az egy kapcsoló helyén, vagy kellene még egy likat csinálnom a vakdugó mellé? És itt következik a következő kérdés, hogy ezt a konzol elemet, amin ezek a kapcsolok vannak, lehet-e farigcsálni, vagy egy új, több kapcsolóhellyel rendelkező konzolpanelt kellene beszereznem? Nem tudom, hogy legyen. Ha nem tudom a gyári helyén megcsinálni, gyári kapcsolókkal, akkor egy másféle megoldást kell találnom. De ebben az esetben nem tudom, hogy hova rakjam a nem gyári kapcsolókat, hiszen nem nagyon van ezen a középkonzolon hely nekik. Remélem, hogy azért érthetőre sikeredett a kérdésem! Ha valaki tud nekem segíteni, kérem írjon! Köszönöm! Üdv mindenkinek, Gábor A gyari ulesfutesnek ket gombja van, es CAN buszos a vezerles, tehat uj, negygombos panel kell a kozepkonzolra; a tovabbiakrol fogalmam sincs...
juhaszgabor77 Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 A gyari ulesfutesnek ket gombja van, es CAN buszos a vezerles, tehat uj, negygombos panel kell a kozepkonzolra; a tovabbiakrol fogalmam sincs... Köszi a gyors választ! Üdv, Gábor
sbela Elküldve November26, 2010 Elküldve November26, 2010 nem kell beszerelni tudja mérni a hőmérsékletet... milyen kijelződ van (középen, ami az időt meg a rádiót mutatja)? http://havver.velemer.hu/UserFiles/Image/r...isplay_my5_.png itt nézd meg... Ha tid-ed van: settings gombot tartsd nyomva pittyenésig, utána az óraállító melletti gombbal tudsz lépkedni a test mode-ban, ott lesz olyan hogy T:szám és V: szám! a t a motorhőmérséklet, a v a sebességed (egyébként ebből látszik, hogy mennyit csal az óra:D! ha bid-ed vagy Gid-ed van, akkor annyit változik a helyzet, hogy a BC gombbal tudsz lépkedni!:excl: üdv:) Hello harmlevi! Feltehető termosztát hibám miatt mindenképpen szeretném tudni a hűtővíz hőfokot. Z16XEP 1,6b autómon TID kijelző van, a display alatti két idő állító gombbal. Sok oldalt elolvastam itt, több módszerrel próbálkoztam a teszt üzemben a vízhőfok megjelenítésére, eddig sikertelenül. Bekapcsolt gyújtással, a setting gomb nyomására pittyenést nem hallok, System felirat megjelenik, de egyik gombbal sem tudok a menübe belépni. Mit csinálok rosszul? A választ előre köszönöm! sbela
harmlevi Elküldve November27, 2010 Elküldve November27, 2010 Szia! Csak akkor működik ha be van kapcsolva a rádió, szerintem az a baj, hogy kikapcsolt állapotban próbálkoztál:), ha így sem megy akkor viszont nem tudom mi a probléma:(. Settings gomb kb 5 mp. + jobb oldali gomb a kijelző alatt (ezzel tudsz lépkedni)! Remélem tudtam segíteni!:excl: Levente Hello harmlevi! Feltehető termosztát hibám miatt mindenképpen szeretném tudni a hűtővíz hőfokot. Z16XEP 1,6b autómon TID kijelző van, a display alatti két idő állító gombbal. Sok oldalt elolvastam itt, több módszerrel próbálkoztam a teszt üzemben a vízhőfok megjelenítésére, eddig sikertelenül. Bekapcsolt gyújtással, a setting gomb nyomására pittyenést nem hallok, System felirat megjelenik, de egyik gombbal sem tudok a menübe belépni. Mit csinálok rosszul? A választ előre köszönöm! sbela
Recommended Posts