Tripod Elküldve Április17, 2006 Elküldve Április17, 2006 Azt hiszem Uhuhu írta itt a "follow me home" funkciót. Kipróbáltam, frankón működik, világít, amíg a garázsból kiérek a világosra. Finom, köszi! :blink: Kérdés: lehet ennek hosszabbra venni az időtartamát? Gondolom, távirányítóról nem műkszik... Másik: kérnek pénzt azért, ha be szeretném állítani a be nem kapcsolt övre csipogót és a menet közben záródó kp-i zárat? Köszi mindenkinek.
FBalazs Elküldve Április18, 2006 Elküldve Április18, 2006 Másik: kérnek pénzt azért, ha be szeretném állítani a be nem kapcsolt övre csipogót és a menet közben záródó kp-i zárat? Köszi mindenkinek. Nem fog működni :blink: Szerintem meg se próbáld...
Yoko82 Elküldve Április19, 2006 Elküldve Április19, 2006 Mivel alkalmasabb H Astrás fórumot nem találtam, így ide írom be kérdésemet. Tegnap délután nagynehezen sikerült leszednem az ajtókárpitot és ki tudtam cserélni az első ajtó hangszóróit. Mivel én egy kétutas szettet vettem előre, így csak az eredeti mélyhangszóró vezetékére csatlakoztattam rá a hangváltót, amiből van ugye külön mély és magas "leágazás", és a gyári magas hangszóró csatlakozóját jobb híjján lekötöttem, ledugóztam, és el van rejtve a kárpit alatt. Kérdésem: ugye ez nem fogja hazavágni a fejegységet? (gondolom, mivel a fejegység is 4 kimenettel rendelkezik, vhol az első ajtó kábelkötegében van megosztva ketté a hangszóróvezeték). Másik: kérnek pénzt azért, ha be szeretném állítani a be nem kapcsolt övre csipogót és a menet közben záródó kp-i zárat? Köszi mindenkinek. Én szerintem pedig a biztiöv csipogója kivitelezhető, de a menet közbeni zár már neccesebb...
FBalazs Elküldve Április19, 2006 Elküldve Április19, 2006 Neked is áll az ajánlatom... Ha megjelenik a neved alatt a "Mote Klubtag" logo, kapsz pontos szerelési útmutatót... Addig azon gondolkozz, hogy a gyári szettnél a csipogó mellett van egy kondi - egy kezdetleges hangváltó. Az ajtó csatin egy pár kábel megy át, ami valahol az ajtóban Y elágazásban folytatódik. Szerinted milyenek az ellenállás értékek gyárilag, és ha az Y egyik ágát eltünteted és más hangszórókat raksz be, esetleg szintén más értékekkel, ez mennyiben befolyásolja a gyári értéket... És a fejegység mit tud kezelni? 2-4-8 Ohm/csatorna? :blink: B) :D
Yoko82 Elküldve Április19, 2006 Elküldve Április19, 2006 Neked is áll az ajánlatom... Ha megjelenik a neved alatt a "Mote Klubtag" logo, kapsz pontos szerelési útmutatót... Addig azon gondolkozz, hogy a gyári szettnél a csipogó mellett van egy kondi - egy kezdetleges hangváltó. Az ajtó csatin egy pár kábel megy át, ami valahol az ajtóban Y elágazásban folytatódik. Szerinted milyenek az ellenállás értékek gyárilag, és ha az Y egyik ágát eltünteted és más hangszórókat raksz be, esetleg szintén más értékekkel, ez mennyiben befolyásolja a gyári értéket... És a fejegység mit tud kezelni? 2-4-8 Ohm/csatorna? :blink: B) :D Na jó, de éppen abból indultam ki, hogy a gyári rendszer is 4 Ohmos, és feltételeztem, hogy vhol el van ágaztatva. DE most is 4 Ohm ellenálláson van a frontszett, csak éppen az Y elágazást a hangváltó szolgáltatja. Amúgy az ajtó szerelésesen már túl vagyok, csak 3-3 db tükörháromszögre való bolha kell, mert azokat eltörtem. AMúgy az ajtó leszedése még viszonylag egyszerű, a felrakás már csalafintább. :D De végül is megoldottam. ;)
FBalazs Elküldve Április19, 2006 Elküldve Április19, 2006 Na jó, persze, nem kötözködni akartam, csak inkább ilyen módon "toborozni" a leendő klubtagokat... :blink:
pjotr Elküldve Április20, 2006 Elküldve Április20, 2006 Na jó, de éppen abból indultam ki, hogy a gyári rendszer is 4 Ohmos, és feltételeztem, hogy vhol el van ágaztatva. DE most is 4 Ohm ellenálláson van a frontszett, csak éppen az Y elágazást a hangváltó szolgáltatja. Amúgy az ajtó szerelésesen már túl vagyok, csak 3-3 db tükörháromszögre való bolha kell, mert azokat eltörtem. AMúgy az ajtó leszedése még viszonylag egyszerű, a felrakás már csalafintább. :blink: De végül is megoldottam. B) Nagyon érdekelnének a részletek a hangszórócserével kapcsolatban, mivel én is ebben a cipőben járok. Mi a tapasztalat, milyen lett a hangszórócsere után a hangzás? Remélem jobb lett, mert ebben az esetben nem a fejegység a hibás a gyengébb hangzásért... Erősíts meg benne, hogy ha jól értem a leírásod, akkor a műszerfal feletti, oszlopban található magashangszorót kötötted le, ami így most nem szól, e helyett az ajtóban található kétutas hangszóró szolgáltatja mind a mély, mind a magas hangokat. Ha így van, akkor a magas hangok nem lettek gyengébbek? Csak azért kérdezem, mert a magas hangszórókat direkt a fülhöz közel szokták rakni az autóban, szerintem a lábtérből erősen csillapítva juthat el a fülig...szerintem. Milyen típusú és méretű hangszórókat vettél? Felfogatásával nem volt gond, a csavarhelyek egyeztek? Nagyon érdekelne az ajtóborítás leszedésének és felrakásának a mikéntje is...
Yoko82 Elküldve Április20, 2006 Elküldve Április20, 2006 Nagyon érdekelnének a részletek a hangszórócserével kapcsolatban, mivel én is ebben a cipőben járok. Mi a tapasztalat, milyen lett a hangszórócsere után a hangzás? Remélem jobb lett, mert ebben az esetben nem a fejegység a hibás a gyengébb hangzásért... Erősíts meg benne, hogy ha jól értem a leírásod, akkor a műszerfal feletti, oszlopban található magashangszorót kötötted le, ami így most nem szól, e helyett az ajtóban található kétutas hangszóró szolgáltatja mind a mély, mind a magas hangokat. Ha így van, akkor a magas hangok nem lettek gyengébbek? Csak azért kérdezem, mert a magas hangszórókat direkt a fülhöz közel szokták rakni az autóban, szerintem a lábtérből erősen csillapítva juthat el a fülig...szerintem. Milyen típusú és méretű hangszórókat vettél? Felfogatásával nem volt gond, a csavarhelyek egyeztek? Nagyon érdekelne az ajtóborítás leszedésének és felrakásának a mikéntje is... Nekem jobb lett a hangzás, én egy Magnat Bullpower 2160-as kétutas szettet tettem bele. A fenit magashanszóró lekötése annyit jelent, hogy az EREDETI vezeték lett ledugózva, és lentről kapja a hangváltón keresztül a fenti kis magas a szuflát. Annyit sikerült azóta kitudakolnom, hogy közvetlenül az ajtócsatlakozó után van egy Y elágazás, és hangváltó csak a magason van gyárilag. Mos az van, hogy ugyanakkora a terhelés, csak nem az ajtócsati után van Y elágazás, hanem az eredetileg mélyhangszóróhoz vezető szálra van rátéve egy Magnat hangváltó és az osztja ketté. Amiről te beszélsz, az koaxális, olyan a hátsó ajtóba való. De azt nem bántom, hátul úgy sem ül soha senki. :blink: Ami a hangzást illeti: a mélyek teltebbek lettek, a magasak is, és nincs keresztbeszólás, mint a gyári esetén (köszönhetően a közös hangváltónak) A felfogatás úgy néz ki, hogy veszel egy 165mm-es szettet előre, és veszel hozzá ún. kiemelőgyűrűt (pár ezer forint), amibe beleszereled az új hangszórót. Innét a felfogatással nincs baj, bár nekem a kiemelőgyűrűn az egyik csavar furatát odébb kellett tennem, mert pont takarta a helyét. (de ez sem volt nagy gond, 4,5mm-es fúrószár kell csak hozzá, meg egy picike fúrás a gyűrű peremén), Igaz, én F astrához való gyűrű vettem, bár jó a G-be is. B) Tehát nem nagy ördöngősség. Én összesen 15ezerből cseréltem ki az egészet, plussz 400 forint a 6db tükörháromszöget tartó patent, ami könnyen törik. Ennyi! Ja és még vmi: a magashangszóró beszereléséhez, ha a gyári helyére akarod rakni az újat, picit az új magasak házán faragni kell, de nem megoldhatatlan ez sem. Ha érdekel leírom, hogy a Magnattal én mit tettem.
FBalazs Elküldve Április20, 2006 Elküldve Április20, 2006 Én meg próbálom prezentálni az ajtókárpit szerelést fényképeken... :blink:
pjotr Elküldve Április20, 2006 Elküldve Április20, 2006 Nekem jobb lett a hangzás, én egy Magnat Bullpower 2160-as kétutas szettet tettem bele. A fenit magashanszóró lekötése annyit jelent, hogy az EREDETI vezeték lett ledugózva, és lentről kapja a hangváltón keresztül a fenti kis magas a szuflát. Annyit sikerült azóta kitudakolnom, hogy közvetlenül az ajtócsatlakozó után van egy Y elágazás, és hangváltó csak a magason van gyárilag. Mos az van, hogy ugyanakkora a terhelés, csak nem az ajtócsati után van Y elágazás, hanem az eredetileg mélyhangszóróhoz vezető szálra van rátéve egy Magnat hangváltó és az osztja ketté. Amiről te beszélsz, az koaxális, olyan a hátsó ajtóba való. De azt nem bántom, hátul úgy sem ül soha senki. :blink: Ami a hangzást illeti: a mélyek teltebbek lettek, a magasak is, és nincs keresztbeszólás, mint a gyári esetén (köszönhetően a közös hangváltónak) A felfogatás úgy néz ki, hogy veszel egy 165mm-es szettet előre, és veszel hozzá ún. kiemelőgyűrűt (pár ezer forint), amibe beleszereled az új hangszórót. Innét a felfogatással nincs baj, bár nekem a kiemelőgyűrűn az egyik csavar furatát odébb kellett tennem, mert pont takarta a helyét. (de ez sem volt nagy gond, 4,5mm-es fúrószár kell csak hozzá, meg egy picike fúrás a gyűrű peremén), Igaz, én F astrához való gyűrű vettem, bár jó a G-be is. B) Tehát nem nagy ördöngősség. Én összesen 15ezerből cseréltem ki az egészet, plussz 400 forint a 6db tükörháromszöget tartó patent, ami könnyen törik. Ennyi! Ja és még vmi: a magashangszóró beszereléséhez, ha a gyári helyére akarod rakni az újat, picit az új magasak házán faragni kell, de nem megoldhatatlan ez sem. Ha érdekel leírom, hogy a Magnattal én mit tettem. Ez jó hír volt, akkor ezek szerint van remény :-) Igen érdekelne, hogy lehet berakni a magas hangszórót. A Magnat-ot és a patentokat hol vetted? Most már csak az egyetlen sötét folt az ajtó burkolat levétele, annak hogyan kell nekiállni? Köszi az eddigi infókat! Én meg próbálom prezentálni az ajtókárpit szerelést fényképeken... :D Előre is kösz! :-)
Tripod Elküldve Április20, 2006 Elküldve Április20, 2006 Na jó, persze, nem kötözködni akartam, csak inkább ilyen módon "toborozni" a leendő klubtagokat... B) Oké, oké :blink: Node hogyan függ ezzel össze a klubtagság? Van valami ismerős szerelő szaki, aki tud segíteni klubtagoknak?
FBalazs Elküldve Április21, 2006 Elküldve Április21, 2006 Az alap... Meg elég sok olyan infó forog a klubtagok kezén, ami nem telejesen "hivatalos", esetleg más úton jóval többe kerülne, mint az éves klubtagság... B) A klubtagsággal járó előnyöket meg 100%ban nem érdemes "mindenkivel" megosztani, gondolom, tudod miért... De mégegyszer mondom, nem kötekedni akarok :blink:
hemi Elküldve Április21, 2006 Elküldve Április21, 2006 Az alap... Meg elég sok olyan infó forog a klubtagok kezén, ami nem telejesen "hivatalos", esetleg más úton jóval többe kerülne, mint az éves klubtagság... B) A klubtagsággal járó előnyöket meg 100%ban nem érdemes "mindenkivel" megosztani, gondolom, tudod miért... De mégegyszer mondom, nem kötekedni akarok :blink: Kedves Balázs miket irkálsz itt:)) Egy másik fórumon azt írják, hogy így zsaroljuk ki a klubtagságit. Kifejteném, aki önszántából nem szeretne belépni, ne tegye! Kérem, ne. Nem erről szól a klub. További jó fórumozást mindenkinek.
ákos27 Elküldve Április21, 2006 Elküldve Április21, 2006 Kedves Balázs miket irkálsz itt:)) Egy másik fórumon azt írják, hogy így zsaroljuk ki a klubtagságit. Kifejteném, aki önszántából nem szeretne belépni, ne tegye! Kérem, ne. Nem erről szól a klub. További jó fórumozást mindenkinek. Akkor megtaláltad a választ. B) Így a másikba nem teszem be. Bocsi, hogy ott a :blink: kimaradt a "zsarolás" szó után, nem szándékoztam az egyesületet negatív színben feltüntetni. Opelos üdv: Ákos
hemi Elküldve Április22, 2006 Elküldve Április22, 2006 Akkor megtaláltad a választ. B) Így a másikba nem teszem be. Bocsi, hogy ott a :blink: kimaradt a "zsarolás" szó után, nem szándékoztam az egyesületet negatív színben feltüntetni. Opelos üdv: Ákos Rendben. Megbeszéltük :D
Yoko82 Elküldve Április24, 2006 Elküldve Április24, 2006 Akkor egy picit elektronikázzunk. Van vki köztünk, akinek a gyári duda hangja nem tetszik? Mert nekem nem... :blink: És bátorkodtam szerezni egy A Vectra kürt-párt, mivel annak szeretem a tónusát, csak nemtom, szerelt-e már vki át ilyet. Esetleg én leszek az első?
FBalazs Elküldve Május2, 2006 Elküldve Május2, 2006 Elvileg 2db saru van rajtuk hangszórónként, és "csak" kapcsolt +12V-ot és testet kapnak... nem bonyolult, egyikről leszeded a csatit, a másikra rádugod, és kész :) Talán még faragni sem kell... a polaritásra figyelj csak.
Dini Elküldve Augusztus18, 2006 Elküldve Augusztus18, 2006 Hello! Ha nincs ködlámpam elöl és beszerzek egyet mekkor a valószinűsége annak hogy be van kábelezve! Marmint a kapcsolot bepattintom a helyére meg a lampakat elől rádugom a csatira vagy kábelezhetem keresztbe hozzába az autot? D
l_zsolt Elküldve Április12, 2007 Elküldve Április12, 2007 Üdv. Egy kis segítségre lenne szükségem. Szeretnék egy fordulatszám műszert berakni az autóba. Kérdésem lehet-e ebbe a tipusba és hogy lehetne bekötni. Köszi a segítséget. Zsolt
opel16v Elküldve Április13, 2007 Elküldve Április13, 2007 Mivel can-buszos rendszerű, ezért nem fogsz találni a fedélzeti elektromos rendszerben fordszámjelet. Viszont a motoron lehetséges hogy lehetne találni, de ehhez meg kell bontani a kábelköteget.
l_zsolt Elküldve Április13, 2007 Elküldve Április13, 2007 Mivel can-buszos rendszerű, ezért nem fogsz találni a fedélzeti elektromos rendszerben fordszámjelet. Viszont a motoron lehetséges hogy lehetne találni, de ehhez meg kell bontani a kábelköteget. Köszi a segítséget. Akkor szerintem nem lesz. Pá.
Hide5 Elküldve Június9, 2007 Elküldve Június9, 2007 Ez jó hír volt, akkor ezek szerint van remény :-) Igen érdekelne, hogy lehet berakni a magas hangszórót. A Magnat-ot és a patentokat hol vetted? Most már csak az egyetlen sötét folt az ajtó burkolat levétele, annak hogyan kell nekiállni? Köszi az eddigi infókat! Előre is kösz! :-) Helló! Én már túl vagyok a szett cserén (hála istennek), ajánlok egy orosz oldalt, sok jó tanácsot lehet itt találni. (és jó képeket) http://www.astra-h.ru/music.html Az ajtókárpit leszedésénél vogyázzni kell a felső részénél. Ott szorítófülek fogják az üvegszigetelést, ezeket hosszú csavarhúzóval kell felemelni a már minden csavartól megszabadított és "bolhátlanított" kárpit ovatos elemelésével. A kárpítot ne feszegesd, mert leszakadhat az egész, az elemek csak ragasztva vannak egmáshoz. Fényezésre vigyázzni! A hangszóró bekötésnél a mélysugárzó a teljes jelet kapja, ezért az ide bekötött hangváltó nem okoz impedancia gondot, ha az nem kisebb 4 ohmnál. A fejegységről csak annyit, hogy az új készletet meghalgattam egy fejegységről vezérelt erősítővel, illetve ugyanezt az erősítőt egy olcsó asztali DVD játszóról hajtva. Hááát! A DVD játszó kenterbe verte a híres Blaut. A tér kinyilt, a hang tisztább volt. Ez van! A parasztnak ennyi jár kb. 100000-ért. Na mindegy.
Hide5 Elküldve Június9, 2007 Elküldve Június9, 2007 Azt hiszem Uhuhu írta itt a "follow me home" funkciót. Kipróbáltam, frankón működik, világít, amíg a garázsból kiérek a világosra. Finom, köszi! :rolleyes: Kérdés: lehet ennek hosszabbra venni az időtartamát? Gondolom, távirányítóról nem műkszik... Másik: kérnek pénzt azért, ha be szeretném állítani a be nem kapcsolt övre csipogót és a menet közben záródó kp-i zárat? Köszi mindenkinek. Tech 2-vel szakszervízben programozható a biztonsági öv csipogó. Az első utasülésé csak akkor, ha be van építve egy súlyérzékelő. (sokan szídják, mert 5 kg-ra is bekapcsol, állítólag) A központi zárat nem tudja! A hazakisérő fény időtartama szintén programozható, meg pl., hogy le és felhúzza az ablakokat a távirányítóval akkor is, ha csak elől van el. ablak, meg hogy vészfékezéskor villogtassa a led-es féklámpát. Értelmes szervizek (pl. Interat Budakeszi) adnak ezügyben tanácsokat. Üdv: Hide5
Dini Elküldve Július5, 2007 Elküldve Július5, 2007 Olyan kerdesem hatha tud nekem valaki segiteni ! Utolag szeretnk riasztó beszerni kicsi automba de van néhány kritérium! 1. a gyári kulcsrol tudjam vezérni (gondolom can bus miatt ez megoldható) 2. telefonos legyen azaz hivjon ha gáz van! gyakorlatilag ez a 2 legfontosabb kritérium! Ha tud valaki ajánlani valakit vagy hogy hol nézzem meg azt megköszönném! Köszönöm
Recommended Posts