Elektronikák, elektromos kérdések

[csaba66]

37 perce, Pali982 írta:

Tudna valaki nekem segíteni? Hová tartozik ez a vezeték? Z16XEP motorról van szó.

https://drive.google.com/open?id=1tqGW8SoVDkYO7vDVlbL_r9su9bDzaiQ5

https://drive.google.com/open?id=1Caav0SGer-wJqUZoKsve-Fae8NZNX4ds

Minden csati le lett húzva hengerfejezés előtt, már összeraktam és minden csatlakozó a helyén kivéve ezt az egyet. Egyeres vezeték, egypólusó csatlakozóval.

Elinditottad? Reklamal valamiert?

Jo esetben megmondja, mi nem jo, vagy kiderul hasznalat kozben. Ha nem, akkor nem is kell bekotni

[Pali982]

Este végeztem az összerakással, most lesz beindítva, majd kiderül.

Nincs valami elérhető kábelkorbács rajz a neten hozzá? Ilyesmi megoldásra gondoltam. Emlékszem hogy lehúztam szétszedéskor valahonnan,de totál kiesett hogy honnan.

[csaba66]

25 perce, Pali982 írta:

Este végeztem az összerakással, most lesz beindítva, majd kiderül.

Nincs valami elérhető kábelkorbács rajz a neten hozzá? Ilyesmi megoldásra gondoltam. Emlékszem hogy lehúztam szétszedéskor valahonnan,de totál kiesett hogy honnan.

A korbacsokrol nem hiszem, hogy lenne nyilvanos rajz, csak kapcsolasi rajzok vannak, bar neten elerhetot abbol sem nem tudok. 

Keress a kozeledben egy elado, azonos evjaratu es motoru autot, abban nezd meg

[Pali982]

5 órája, csaba66 írta:

A korbacsokrol nem hiszem, hogy lenne nyilvanos rajz, csak kapcsolasi rajzok vannak, bar neten elerhetot abbol sem nem tudok. 

Keress a kozeledben egy elado, azonos evjaratu es motoru autot, abban nezd meg

Az lesz, erre jutottam én is. Autodata sem jó ilyen csatlakozó keresésre.

Más kérdés: Gyárilag a Z16XEP-s széria úgy jött ki állítólag, hogy klíma bekapcsolása nélkül nem indul el a hűtőventillátor a korai példányoknál ha túlmelegszik a motor. Eddig ezt nem teszteltem, mert nem volt gond a motorral,de most próbaúton mire visszaértem forrt a víz és nem indult a ventillátor. Ez az opció kapcsolható opcom-ban?Ha igen,hol? Klímát bekapcsolva rögtön indult a hűtőventillátor és abbahagyta a víz is a forrást a tartályban.

[Pali982]

22 órája, Pali982 írta:

Az lesz, erre jutottam én is. Autodata sem jó ilyen csatlakozó keresésre.

Más kérdés: Gyárilag a Z16XEP-s széria úgy jött ki állítólag, hogy klíma bekapcsolása nélkül nem indul el a hűtőventillátor a korai példányoknál ha túlmelegszik a motor. Eddig ezt nem teszteltem, mert nem volt gond a motorral,de most próbaúton mire visszaértem forrt a víz és nem indult a ventillátor. Ez az opció kapcsolható opcom-ban?Ha igen,hol? Klímát bekapcsolva rögtön indult a hűtőventillátor és abbahagyta a víz is a forrást a tartályban.

Segítettem magamon, mint mindíg: https://drive.google.com/file/d/1XUxfaM4S07uSR-nSkuhUqw116No9onAD/view?usp=drivesdk

forrás: 

 

[Pali982]

Sziasztok!

Ez mi lehet ez?

Felújított csere twinport szívósort kaptam ötvenezerért,a szakember elutasította hogy a saját potméteremet megtartsam és rászereljük a felújított cseredarabra. A szívósor potmétere okozhatja ezt a hibát(P1112-06), vagy valami másról lehet szó? A másik kód is homály.

Módosítva Július22, 2019 : Pali982

[csaba66]

13 órája, Pali982 írta:

Sziasztok!

Ez mi lehet ez?

Felújított csere twinport szívósort kaptam ötvenezerért,a szakember elutasította hogy a saját potméteremet megtartsam és rászereljük a felújított cseredarabra. A szívósor potmétere okozhatja ezt a hibát(P1112-06), vagy valami másról lehet szó? A másik kód is homály.

Lehet, hogy pont erre a szolenoidra menne az a kabel, amit nem tudtal hova kotni

[Pali982]

5 órája, csaba66 írta:

Lehet, hogy pont erre a szolenoidra menne az a kabel, amit nem tudtal hova kotni

Nem,az be van kötve. Amit még most sem tudok honnan hiányzik,az egy egyeres vezeték. Ez egy újabb hiba lesz. Megkeresem a vezeték helyét és ha marad ez a két hibakód,akkor gyia a szakihoz vissza,ugyanis 1 év jótállást vállalt.

[csaba66]

14 perce, Pali982 írta:

Nem,az be van kötve. Amit még most sem tudok honnan hiányzik,az egy egyeres vezeték. Ez egy újabb hiba lesz. Megkeresem a vezeték helyét és ha marad ez a két hibakód,akkor gyia a szakihoz vissza,ugyanis 1 év jótállást vállalt.

Erre az egy eresre gondoltam  A twinport rejtelmeit nem latom at, de valami deaktivalo szolenoidrol mesel, amihez pont eleg egy er, ha a testet megkapja a fem hazan at.

[szokola]

Sziasztok, Astra H 1,8 benzinben időnként felgyullad aladdin sárga lámpája. Olaj felső nívón, mégis a jeladó hibát jelez. Hol van a jeladó, benne a karterban? Vagy kintről szerelhető? Vagy a cseréje előtt lenne valmai trükk, amivel orvosolható a hiba? üdv a.

[csaba66]

4 perce, Wykk24 írta:

Sziasztok. Miért világít menet közben a légzsák visszajelző? 

Mert hibat eszlel a legzsak vezerlo. Ki kell olvasni a hibakodot OpCommal, abbol jo esellyel az is kiderul, mi a konkret hiba.

[Pali982]

On 2019. 07. 23. at 13:59, csaba66 írta:

Erre az egy eresre gondoltam  A twinport rejtelmeit nem latom at, de valami deaktivalo szolenoidrol mesel, amihez pont eleg egy er, ha a testet megkapja a fem hazan at.

Meglett a hibakód oka és a "fölösleges" kábelcsati helye is. 

A twinport szeleptömb rudazatának mozgató motorjára nem dugtam vissza a csatlakozóját.    Csatlakoztatás után a fenti két hibakód el is tűnt. 

Az "árva" kábelcsati pedig nem volt sehol, az a hengerfej jobb oldalán lévő kábelek közé lehetett begyűrve, ugyanis egy szerelő szerint az egy, a gyujtótrafó-sor egyik csavarja alól hiányzó zavarszűrő kondenzátor kábele. Ráadásul oxidos a csatlakozó érintkezője. Ezzel kiderült az is, miért zúg a rádióm.

Már csak ilyen zavarszűrő kondit kell szereznem. Újonnan ~5000 Ft +posta, de vaterán láttam ~1100Ft + postáért,csak pont szabadságon vannak aug. 9-ig.

Amúgy szuper lett az autó, már 350 km-t belecsavartam mióta elkészült a motor. 

[Pali982]

 

On 2019. 07. 23. at 17:03, szokola írta:

Sziasztok, Astra H 1,8 benzinben időnként felgyullad aladdin sárga lámpája. Olaj felső nívón, mégis a jeladó hibát jelez. Hol van a jeladó, benne a karterban? Vagy kintről szerelhető? Vagy a cseréje előtt lenne valmai trükk, amivel orvosolható a hiba? üdv a.

Szia! 

Ez alapján a kép alapján a teknőben van. Az 1.6-os motornál ugyanez a szintjelző és abban is a teknőben van. Ha kiszereled, a teknő oldalán lévő elektromos csatlakozó "O" gyűrújét is cseréld ki, mert ott szivároghat az olaj. Csapágyboltban kb. max 50Ft. 

http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/07/27/557s_l500.jpg

A képen a mikrofon formájú hengeres fekete alkatrész a szintmérő.

Módosítva Július27, 2019 : Pali982

[andriboy]

op commal rálehet nézni az injektorokra? 1,7 ccdti z17dth motor. 2004év

[csaba66]

14 órája, andriboy írta:

op commal rálehet nézni az injektorokra? 1,7 ccdti z17dth motor. 2004év

Szemmel is ra lehet nezni Az a kerdes, mit szeretnel tudni...

[andriboy]

Hibás befecskendezésre gondoltam. Van -e eltérés közöttük.

[csaba66]

7 órája, andriboy írta:

Hibás befecskendezésre gondoltam. Van -e eltérés közöttük.

Azt kiirja, hogy a vezerlo mennyi uzemanyagot gondol atkuldeni az egyes injektorokon, de hogy tenylegesen mennyi jut be, az csak egy ilyen visszafolyas meressel deritheto ki:

 

[Zsolti25]

Kedves Mindenki!

Sajnálatos módon (áron alul) megváltam 2006-os autócskámtól. KIA Ceed-et vettem helyette. A 4 keréken kívül szinte semmilyen hasonlóság nincs a két autó között :) de pont ezt akartam.

Ezúton köszönöm mindenkinek a segítségét, akik segítettek abban, hogy a legjobb megoldást találjam a problémáimra (kiemelve CSABA66-nak szakértői tudását). KIA-ban sajnos még nem találtam ilyen kiváló segítőkész, pörgő és szaktudással rendelkező fórumot mint ez. De még reménykedem... Üdv

[Deko]

Sziasztok! Mi sípol az autóba,ha kinyitom az ajtót! Ha beülök egy idő után abbahagyj de,ha rá adom a gyújtást újra elkezdi. És menet közben is csinálja. Ez nem vmi visszajelzö nem világít semmi a müszerfalon! Régen is csinálta,de ritkábban!  16xep

[kisapa63]

Sziasztok! Van egy 2008-as Astra H típusú autóm. A műszerfalon világít az a lámpa ami az övfeszítő és a légzsák hibáját jelzi ki. Nekem van egy bluetooth-os diagnosztikai kütyüm ami semmi hibát nem mutat ezért törölni sem tudom. Mi lehet a probléma? 

[csaba66]

4 órája, kisapa63 írta:

Sziasztok! Van egy 2008-as Astra H típusú autóm. A műszerfalon világít az a lámpa ami az övfeszítő és a légzsák hibáját jelzi ki. Nekem van egy bluetooth-os diagnosztikai kütyüm ami semmi hibát nem mutat ezért törölni sem tudom. Mi lehet a probléma? 

Par uzenettel feljebb volt egy pont ugyanilyen...

Az altalanos diagnosztikai kutyuk ilyesmire nem jok, OpCom kell, es torolni sem lesz eleg, hanem javitani kell a hibat.

[kisapa63]

Köszönöm a választ terveztem elvinni egy villamossági szerelőhöz. Holnap be is jelentkezek hátha rövid időn belül rátudnának nézni.

[Bocko]

Sziasztok, szeretnek elektromosan sotetedo tukrot szerelni az Astramba, hogy kell bekotni ?

[koco]

Szia!

Alap kiépítésben elég egy gyújtás pozitív és test (piros és fekete szál). A maradék két szálat ha be akarod kötni, akkor tolatólámpa jel (fehér) és belső világítás test (szürke) vezetékre kell kötni, de bekötés előtt gondosan tanulmányozd át a kapcsolási rajzot. Ez utóbbi kettő hatására egyébként kikapcsol a tompítás, de ezek nélkül is üzemel a tükör és hangulat világítása. 

Üdv

[kisapa63]

Sziasztok! Valami megoldást keresek a navigáció és a telefon kihangosítás problémámra. Jelenleg már kicseréltem a gyári CD30-as rádiót amihez ha jól tudom GID kijelző van beszerelve.Olvasgattam és találtam egy olyan lehetőséget, hogy lehetne tenni bele egy CD70-et vagy esetleg DVD90-et. Ahol találtam ott azt mondta az eladó, hogy a GID kijelzővel nem lesz térképem csak nyilak. A kérdésem ki lehet-e cserélni a kijelzőt is a CID típusra. Az autó egyébként egy 2007-es Astra h.