Tomek14726 Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 sziasztok ! pár napja írtam ,hogy cím modul hibás a kocsim !nem működött a dudám meg a multi kormány érzékelői !Ma megforasztottam az érzékelőit és tőkéletesen működik minden ! viszont feldobott a műszerfalon egy légzsák hibát,pedig akumlátor sarukat leszedtem amikor kiszedtem a légzsákot!viszont mikor a Cim modult tetejét próbáltam leszedni akkor csavarhúzóval véletlenűl le törtem a a panelben egy érzékelőt ! Kérdésem az lenne ,lehet-e hogy légzsákal kapcsolatatban a letőrt érzékelő és ezért dobta fel a hibát??képen a piros kockában lévő érzékelő tört le! http://kepfeltoltes.hu/150920/Tomi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Sztaricsnaja Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 sziasztok ! pár napja írtam ,hogy cím modul hibás a kocsim !nem működött a dudám meg a multi kormány érzékelői !Ma megforasztottam az érzékelőit és tőkéletesen működik minden ! viszont feldobott a műszerfalon egy légzsák hibát,pedig akumlátor sarukat leszedtem amikor kiszedtem a légzsákot!viszont mikor a Cim modult tetejét próbáltam leszedni akkor csavarhúzóval véletlenűl le törtem a a panelben egy érzékelőt ! Kérdésem az lenne ,lehet-e hogy légzsákal kapcsolatatban a letőrt érzékelő és ezért dobta fel a hibát??képen a piros kockában lévő érzékelő tört le! http://kepfeltoltes.hu/150920/Tomi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Szerintem az nem okoz ilyen hibát. A légzsák érintkezői a CIM-modul alaplapján keresztül mennek a baloldali csatlakozó melletti "ablakban", így közvetlenül kerülnek a modul csatlakozójába. A nyákot nem érintik. Szerintem a CIM nem néz légzsákot. Annak külön vezérlője van. A jelölt alkatrész inkább a transponder olvasóhoz tartozik. Jobboldalt a kétérintkezős csatlakozó annak a csatlakozója. Vissza tudtad forrasztani, vagy most hiányzik? 1
Tomek14726 Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 Szerintem az nem okoz ilyen hibát. A légzsák érintkezői a CIM-modul alaplapján keresztül mennek a baloldali csatlakozó melletti "ablakban", így közvetlenül kerülnek a modul csatlakozójába. A nyákot nem érintik. Szerintem a CIM nem néz légzsákot. Annak külön vezérlője van. A jelölt alkatrész inkább a transponder olvasóhoz tartozik. Jobboldalt a kétérintkezős csatlakozó annak a csatlakozója. Vissza tudtad forrasztani, vagy most hiányzik? nem forasztottam vissza mert nem lett meg sajna .aha énis úgy nézegettem ,hogy CIM modulba nem "játszik" semmit a légzsák.és transpoder olvasó milyen szerepet tölt be mit olvas? mert végig próbáltam mindent minden hibátlanul működik!
grep Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 nem forasztottam vissza mert nem lett meg sajna .aha énis úgy nézegettem ,hogy CIM modulba nem "játszik" semmit a légzsák.és transpoder olvasó milyen szerepet tölt be mit olvas? mert végig próbáltam mindent minden hibátlanul működik! A zölddel jelölt helyen volt az érzékelő? Tudomásom szerint a kis fehér "fogaskerék" az ESP-hez ban köze (legalábbis nem ESP-s autóba nincs ilyen). Biztos, hogy a légzsák visszajelző gyulladt ki? Mentél is az autóval? Fogasd meg a kormányt úgy, hogy jár a motor, mert ha az ESP-hez köthető, ami letört, akkor az fog hibát dobni.
Tomek14726 Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 (edited) jobb oldalt a piros kocka elvileg egy SMD ellenálás.nincs benne esp.igen biztos ,hogy az. Módosítva Szeptember20, 2015 : Tomek14726
Sztaricsnaja Elküldve Szeptember20, 2015 Elküldve Szeptember20, 2015 (edited) nem forasztottam vissza mert nem lett meg sajna .aha énis úgy nézegettem ,hogy CIM modulba nem "játszik" semmit a légzsák.és transpoder olvasó milyen szerepet tölt be mit olvas? mert végig próbáltam mindent minden hibátlanul működik! A kulcsba lévő chipet olvassa. Az Immobiliser - hez kellhet. Ha elindúlt az autó, és nem panaszkodott a kulcsra, akkor lehet, hogy nincs gond a hiányából. Az aksi levétele után vártál 1-2 percet a légzsák kivételével? Nézd meg a hibakódot (Gáz + fék benyom, és gyújtást ráad) mit ír? Módosítva Szeptember20, 2015 : Sztaricsnaja
Tomek14726 Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 A kulcsba lévő chipet olvassa. Az Immobiliser - hez kellhet. Ha elindúlt az autó, és nem panaszkodott a kulcsra, akkor lehet, hogy nincs gond a hiányából. Az aksi levétele után vártál 1-2 percet a légzsák kivételével? Nézd meg a hibakódot (Gáz + fék benyom, és gyújtást ráad) mit ír? B0012 hibakódot dob fel kiolvastattuk műszerrel .Hibakód B0012 01: Vezető kormánykerék légzsákja kioldókörének 1. szakasza akkumulátorági rövidzárlatos
Sztaricsnaja Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 (edited) B0012 hibakódot dob fel kiolvastattuk műszerrel .Hibakód B0012 01: Vezető kormánykerék légzsákja kioldókörének 1. szakasza akkumulátorági rövidzárlatos Törölni nem tudtátok? Hátha csak a szerelés miatt jött elő. Ha nem, akkor ezeket találtam. 12-es hibakódok leírása. A leírás szerint a légzsák vezérlő csatlakozó (XC17 25,26) lábainál lépett fel a hiba. Ezek a vezetékek a CIM modul (XC46 11,12) lábához mennek. Nézd meg nincs-e itt zárlat. Esetleg szedd szét újra a modult nem került-e oda valami szennyeződés, nincs-e kontakt hiba. A csatlakozók kiosztása. Módosítva Szeptember21, 2015 : Sztaricsnaja
Tomek14726 Elküldve Szeptember21, 2015 Elküldve Szeptember21, 2015 (edited) Törölni nem tudtátok? Hátha csak a szerelés miatt jött elő. Ha nem, akkor ezeket találtam. 12-es hibakódok leírása. A leírás szerint a légzsák vezérlő csatlakozó (XC17 25,26) lábainál lépett fel a hiba. Ezek a vezetékek a CIM modul (XC46 11,12) lábához mennek. Nézd meg nincs-e itt zárlat. Esetleg szedd szét újra a modult nem került-e oda valami szennyeződés, nincs-e kontakt hiba. A csatlakozók kiosztása. törölni nem tudtuk sajnos állandó hibája van .rendben megnézem szétszedem és kiméregetem .ha azt mondod a Cím modul lábához mennek akkor valószínű hiányzik neki az az elllenálás ami letört szerintem .egyébként a rajzod hol találtad ? Módosítva Szeptember21, 2015 : Tomek14726 1
Imre67 Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 Sziasztok! 2007-es Z13DTH kombiról van szó,két probléma van. Az egyik,a hátsó ablakfűtés kapcsolónál a kis visszajelző fény folyamatosan világit,nem tudom kikapcsólni,a másik,a tempomat bekapcsolásánál a visszajelző egy pillanatra felvillan de el is alszik és nem is működik a tempomat. Válaszokat,esetleg megoldást előre is köszönöm! Imre.
Sztaricsnaja Elküldve Szeptember22, 2015 Elküldve Szeptember22, 2015 törölni nem tudtuk sajnos állandó hibája van .rendben megnézem szétszedem és kiméregetem .ha azt mondod a Cím modul lábához mennek akkor valószínű hiányzik neki az az elllenálás ami letört szerintem .egyébként a rajzod hol találtad ? A rajzok a TIS200 szervízprogramból vannak. A CIM kékkel jelölt részéhez mennek a légzsák lábai. A cimbe forrasztandó rész 9x2 láb, tehát a nyák ablakon megy át a 11,12 láb. Azt nézd meg, hogy összerakásnál nem görbült-e el a kis tű ami a csatlakozóba menne. Elég hosszú és vékony. hátha ott van valami érintkezési hiba. A hiányzó smd az immo olvasó lába körül van. az egyik csatlakozó láb az ic-hez megy, ezért gondolom, hogy az a kornyék inkább az indításgátlóhoz tartozik.
SASS89 Elküldve Szeptember23, 2015 Elküldve Szeptember23, 2015 Udv Generator csere elott allok Z17DTH, eCat24 szerint 100A os van benne. Lehet tenni 110A is vagy nem erdemes? Utangyartott vagy eredetit inkabb, milyen markat ? ( felujitas nem jatszik sajnos, mivel kulfoldon tartozkodom )
okynoa Elküldve Szeptember24, 2015 Elküldve Szeptember24, 2015 Sziasztok! A belső visszapillantóhoz szeretnék egy gyújtás pozitívot felhúzni. Fényre sötétedő, de nincs REC modulom. Hol találok legközelebb, ahonnan egyszerű lenne odavezetékezni? Üdv! O
Geri 10 Elküldve Szeptember24, 2015 Elküldve Szeptember24, 2015 Szevasztok,egy kis segítségre lenne szükségem,az autómba CD50Phone van,nem olvassa a cd-t,csak visít,és kiírja,hogy invalid CD.A lézerfejet megtisztították,de a hiba továbbra is fentál.Néha olvas,de többnyire nem.Hogyan lehetne orvosolni ezt??,vagy AUX-ot kilehet-e vezetni??Előre is köszönöm segítségeteket!!
Somi Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Szevasztok,egy kis segítségre lenne szükségem,az autómba CD50Phone van,nem olvassa a cd-t,csak visít,és kiírja,hogy invalid CD.A lézerfejet megtisztították,de a hiba továbbra is fentál.Néha olvas,de többnyire nem.Hogyan lehetne orvosolni ezt??,vagy AUX-ot kilehet-e vezetni??Előre is köszönöm segítségeteket!! Szia! Lehetséges, hogy tudom benne cserélni az optikát, ha azonos mint a CD70 naviban! Ha gondolod meg tudom nézni!
koco Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Sziasztok! A belső visszapillantóhoz szeretnék egy gyújtás pozitívot felhúzni. Fényre sötétedő, de nincs REC modulom. Hol találok legközelebb, ahonnan egyszerű lenne odavezetékezni? Üdv! O Az elakadásjelző kapcsolóban van gyújtáskapcsolt 12V.
okynoa Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Köszi, közben megoldottam. A világítás kapcsolónál volt kapcsolt pozitív, onnan egyszerű is volt felhúzni a tükörhöz.
jszabi Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Sziasztok, Az lenne a tiszteletteljes kérdésem,hogy miről lehet észrevenni,ha az autóban elromlik az ECU? Mindenkinek kellemes hétvégét! Üdv.:Szabi
Cserenkov Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Köszi, közben megoldottam. A világítás kapcsolónál volt kapcsolt pozitív, onnan egyszerű is volt felhúzni a tükörhöz. Nem fotóztál véletlenül? Hol volt pontosan? Ez engem is érdekelne, mert a világításkapcsolót könnyű kiszedni, a műszer fal mögött pedig szépen el lehet vezetni a kábelt.
csaba66 Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Az lenne a tiszteletteljes kérdésem,hogy miről lehet észrevenni,ha az autóban elromlik az ECU? Ha igazan elromlik, azaz nem megy benne a mikrokontroller, azt garantaltan eszre fogod venni :) Gyanithatoan viszont ez a legritkabb, mint ahogy a PC-kben sem a CPU szokott meghalni... Ha "csak" elenged egy forrasztas, vagy valamelyik masik alkatresz hal meg benne, az sokmindent okozhat, ugyhogy inkabb a masik oldalrol kene megkozeliteni a dolgot. Mit tapasztalsz, mi a hibakod, stb.? 1
okynoa Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Nem fotóztál véletlenül? Hol volt pontosan? Ez engem is érdekelne, mert a világításkapcsolót könnyű kiszedni, a műszer fal mögött pedig szépen el lehet vezetni a kábelt. Holnap lefotózom, bár nem lett szépségdíjas. :-) 1
jszabi Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Ha igazan elromlik, azaz nem megy benne a mikrokontroller, azt garantaltan eszre fogod venni :) Gyanithatoan viszont ez a legritkabb, mint ahogy a PC-kben sem a CPU szokott meghalni... Ha "csak" elenged egy forrasztas, vagy valamelyik masik alkatresz hal meg benne, az sokmindent okozhat, ugyhogy inkabb a masik oldalrol kene megkozeliteni a dolgot. Mit tapasztalsz, mi a hibakod, stb.? Szia, Szerencsere hibakod nincsen,legalabbis a pedalos visszajelzes ECN0000. Csak azert kerdezem,mert probalkoztam kicsit opcommal,es megijedtem,mert nem lepett be a fejegyseg konfiguraciojaba,csak azt irta,hogy ECU inicializalasa,illetve egyszer a biztonsagi kodot sem fogadta el illegalis hozzaferesre hivatkozva.Korabban viszont meg mielott frissitettem az opcom firmwaret,siman belepett ide is. Csak megnyugtatast szeretnek,hogy ezzel nem okoztam kart. Azt hiszem kidobom az opcomot,mert akkor legalabb nem piszkalom a kocsit.
csaba66 Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 Csak azert kerdezem,mert probalkoztam kicsit opcommal,es megijedtem,mert nem lepett be a fejegyseg konfiguraciojaba,csak azt irta,hogy ECU inicializalasa,illetve egyszer a biztonsagi kodot sem fogadta el illegalis hozzaferesre hivatkozva.Korabban viszont meg mielott frissitettem az opcom firmwaret,siman belepett ide is. ECU alatt a motorvezerlot ertik altalaban, de az Opcom igy emliti a kulonbozo egysegek kontrollereit is. Magyarul: a fejegyseg kontrollerevel nem tudott kommunikalni valamiert, pl. azert, mert a frissebb firmware-hez frissebb program is kell. Van egyebkent fw downgrade lehetoseg is. Az Opcommal valodi kart elvileg nem lehet okozni, legfeljebb atprogramozol valamit, de a kritikus dolgokhoz keri a kodot. Illetve talan lehet: pl. kiengedett kezifek, felengedett kuplung, valto sebessegben, es megforgatod a startert :) 1
jszabi Elküldve Szeptember25, 2015 Elküldve Szeptember25, 2015 ECU alatt a motorvezerlot ertik altalaban, de az Opcom igy emliti a kulonbozo egysegek kontrollereit is. Magyarul: a fejegyseg kontrollerevel nem tudott kommunikalni valamiert, pl. azert, mert a frissebb firmware-hez frissebb program is kell. Van egyebkent fw downgrade lehetoseg is. Az Opcommal valodi kart elvileg nem lehet okozni, legfeljebb atprogramozol valamit, de a kritikus dolgokhoz keri a kodot. Illetve talan lehet: pl. kiengedett kezifek, felengedett kuplung, valto sebessegben, es megforgatod a startert :) Halas koszonet.Uh,akkor most mar legalabb nyugodtan fogok aludni. Kellemes hetveget.
okynoa Elküldve Szeptember26, 2015 Elküldve Szeptember26, 2015 Nem fotóztál véletlenül? Hol volt pontosan? Ez engem is érdekelne, mert a világításkapcsolót könnyű kiszedni, a műszer fal mögött pedig szépen el lehet vezetni a kábelt. Mondtam nem szép kötés. :-) A barna a test/negatív. A fekete a kapcsolt pozitív. A csatlakozóban a 12. helyen van. Van több fekete is, de meg kell mérni, mert nem 12V, hanem 10-11V van rajta. Ez nem tudom mi, lehet valamilyen kommunikációs jel/szál. A 12-es feketén nekem közel 13V volt, ez a jó. (Itt a barna/negatív nekem máshová megy, a tükörhöz csak egy pozitívat húztam.) Üdv! O 1
Recommended Posts